Tras poner a prueba el Aston Martin Vantage coupé solo nos quedó la duda de si este deportivo sería aún mejor en versión cabrio. Sabíamos que Aston ya estaba manos a la obra con esta carrocería, mas todavía no teníamos fecha oficial para su lanzamiento. Ahora sí que sabemos en qué momento va a ser presentado, esperando con ansias la llegada de la próxima primavera para poder echarle el guante a este Vantage Volante. Ya hace 15 años que la marca alemana BMW lanzase al mercado su primer modelo X, el X5. No era la primera vez que BMW usaba esta letra, puesto que servía para reconocer a los modelos con tracción a las 4 ruedas desde los años 80, mas en 1999 se comenzó a utilizar para distinguir a los modelos todocaminos de los turismos. Ahora, en 2014, son 5 los modelos con esta letra inicial: BMW X1, X3, X4, X5 y X6. Como ocurre en los turismos de la marca, los números pares se reservan a los modelos en los que prima la deportividad en comparación con confort. Estos vehículos con la letra X representan aproximadamente un tercio de las ventas de la compañía alemana. Quién no conoce a Cora Schumacher? Es la mujer de Ralf Schumacher, la que saltó a la fama cuando se supo que Ralf había pagado a fin de que no saliesen a la luz ciertas fotografías suyas de su época como modelo. Ahora, se ha transformado en el cuarto piloto mejor pagado de Alemania, tras los dos Schumacher y Heidfeld. Aun gana más que Frentzen en el DTM y que el mismísimo Nico Rosberg.
Coches de segunda mano en valencia
La gama de mecánicas es idéntica al S90. Habrá dos motorizaciones gasolina, 2 diésel (con el interesante sistemama de combustión e inyección iArt) y una híbrida. Todas son bloques de 4 tubos y 2.0 litros de cilindrada y van a poder asociarse a una nueva caja de cambios manual de 6 velocidades o bien a una automática de 8 relaciones de convertidor de par que resalta por su ligereza. El motor de 4 tubos refrigerado por agua, que se encuentra detrás del eje trasero, entrega 27 kW (37 CV). La cilindrada era de 988 cc . La combinación de motores modernos junto con el bajo peso del vehículo de sólo 755 kg, garantizaban unconsumo de comburente formidablemente económico de solo 7 a 8 litros cada 100 km. La velocidad máxima era de 120 km/h. En 1968, la potencia del motor se aumentó hasta los 32 kW (43 CV). Rhys Millen se queda con las ganas de recobrar el récord para la familia, y se deberá conformar con ser tercero, además de segundo hablando por los prototipos con tracción total. Entre el resto, mencionar otra victoria a nivel del mundo de Porsche, puesto que en Open Time Attack 2WD Jeff Zwart fue el vencedor con un anticuado 911 (según algunos entendidos). Savannah Rickli fue tercera con un Mini Cooper S (mejor no digo nada). La suerte para nosotros es que este año Fernando Alonso es favorito, y ya lo ha probado en los primeros adiestramientos libres marcando el mejor tiempo con una gran diferencia sobre los demás. Al chasis y a la tracción de su coche le vienen las callejuelas de Mónaco como anillo al dedo. El día de hoy sabremos quiénes son sus rivales más peligrosos para la carrera.
Basado en el gtr 2011 con,,
La enorme novedad es el 1.6 CRTD, un propulsor diésel de 4 cilindros, 1.6 con inyección directa que, asociado a la transmisiñon manual de seis relaciones entrega 115 CV a 3.600 rpm, con un par mçaximo de 270 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm. Cuenta con inyectores piezoeléctricos, un solo un árbol de levas, tan solo dos válvulas por tubo.y un turbo con álabes de geometría variable. El control de puntos ciegos BLIS con asistencia de dirección, el sistema que nos devuelve al carril para evitar chocar con automóviles que circulan en sentido opuesto y el City Safety con asistente de dirección, que nos ayuda a esquivar. Rara vez (por no decir ninguna) se han reunido tal cantidad de gente guapa y celebrities en una presentación de un modelo de automóvil, en un ambiente verdaderamente espléndido. Y es que la ocasión lo merecía, pues no son pocos de ellos (por no hablar de multimillonarios, magnates o estrellas del deporte) los que han conducido o aparcado en sus poblados garajes un Range Rover de ciertas 3 generaciones precedentes.
Respecto al precio, el SEAT Exeo 2.0 TDI CR 143 CV Style Multitronic se venderá por 28.990 euros. Si deseamos que sea familiar va a haber que pagar 30.350 euros, y si queremos decantarse por el acabado Sport, el costo se sitúa en 30.190 euros con carrocería sedán y 31.550 euros con carrocería familiar. Con el comienzo del Salón de París somos testigos de la enorme metamorfosis experimentada por el más conocido representante de Nissan en el segmento urbano europeo. El nuevo Nissan Micra 2017 muestra ahora una imagen más personal, más juvenil y ahora sí, con más carácter. La evolución lleva consigo un aumento de dimensiones que repercute directamente en la habitabilidad interior, donde comprobaremos un incremento en la calidad percibida así como en la carga tecnológica, como no podía ser de otro modo.
El cambio a la plataforma MSA ha permitido contar con de la tracción total 4MATIC + que, como en los modelos más deportivos, va a tener un ajuste especial de derivación del eje trasero prevaleciendo esta alternativa más dinámica. Solo en situaciones de baja adherencia y en aceleraciones muy potentes, se activará la tracción a las 4 ruedas. Si bien el más básico no integrará conectividad, la opción media va a pasar por un sistema que te deje colocar tu smartphone en el salpìcadero y sincronizarlo, a través de Bluetooth y conexión USB, con un equipo sencillo. Aunque, para llenar el relato, afirmaremos que bastantes personas ya sabían de su existencia y reconocieron de un vistazo al primer ‘cien por 100 Cupra’, un vehículo entre SUV y sólido entre Ateca y León que la joven firma de Martorell define como SUV Coupé. Mide 445 centímetros de longitud solo 6 más que un Toyota CHR o un Kia XCeed y se conforma con 151 de altura, cuando el Ateca llega a 160 y el Léon ronda los 147. En verdad, se acerca tanto a las dimensiones de un Cupra León 440 centímetros de largo que el Formentor semeja su hermano ‘musculado’. Un poco más alejado del asfalto, eso sí, si bien los 159 milímetros de altura libre al suelo dan para internarse por buenas pistas, caminos sin roderas y poco más. Llegado el momento, sin embargo, tampoco se acobarda ante firmes bastante difíciles, tanto por su tracción a las cuatro ruedas 4Drive como por el modo de conducción Offroad, uno de los cinco seleccionables.
Allianz podría patrocinar a Mercedes gp en 2021
Puesto que bien, las cosas empiezan a marchar para estos emprendedores; la compañía ivamos, una empresa de servicios expertos en distribución, logística, servicios auxiliares y outsourcing, se ha decantado por los prácticos cuadriciclos de Little para incorporarlos a su flota de vehículos. El modelo en cuestión se trata del Little 4 en su versión básica, efectuando un pedido de 8 unidades. Si bien el adecuado mantenimiento de nuestro vehículo es lo mejor que podemos hacer para prevenir averías en el motor, asimismo es esencial saber detectarlas y, sobre todo, reconocer los primeros indicadores sobre problemas en el motor. De entre estos muchos indicadores, el humo del escape es una de las mejoras formas de descubrir averías, tanto en vehículos diésel como gasolina, puesto que de su color podemos desprender qué falla en la mecánica y diagnosticar averías, como un inconveniente con el aceite de tu diésel o gasolina.
Un nuevo equipo parece que, por el momento, le cierra las puertas a Vettel. El alemán podía ser goloso para el nuevo proyecto de Aston Martin en la Fórmula 1, mas los británicos le han descartado. Tienen una pareja de pilotos firmada para 2021 y no desean romper ningún contrato para hacerle un hueco a Vettel. Todavía no conocemos si Ford continuará un año más en el Mundial de Rallyes o bien no, mas indudablemente no le faltan pretendientes para ocupar el segundo asiento a la vera de JariMatti Latvala. Uno de ellos es Petter Solberg, que podría tener esa como remata oportunidad para correr la próxima temporada. El futuro del noruego parece estar a cargo de la marca del ovalo. A comienzos del próximo mes de marzo abrirá sus puertas el Salón de Ginebra, el escenario elegido para presentar el nuevo Volkswagen Golf GTD, una versión de altas prestaciones que va a emplear el motor 2.0 TDI más limpio de todos y cada uno de los tiempos gracias a la tecnología de inyección SCR de doble dosificación.
Por el momento hemos conducido tres versiones del Focus: dos de gasolina (1.0 EcoBoost de 125 CV y 1.5 EcoBoost de 182 CV) y una Diesel (1.5 EcoBlue 120 CV). Los 2 de menor potencia (1.0 y 1.5 EcoBlue) dan una aceleración muy afín, aunque su funcionamiento difiere de forma notable: el de gasolina emite menos estruendos y tiene una entrega de potencia más lineal y progresiva que el Gasoil, pero fuerza a usar el cambio de marchas frecuentemente para sostener un ritmo similar. El consumo de combustible, lógicamente, es más reducido con el motor Diesel, si bien las diferencias no son singularmente grandes (a lo largo de la presentación del modelo, la diferencia entre ambas versiones se sostuvo en torno a un 20 por cien , conveniente siempre al Diesel).
