El equipamiento de serie incluido en todos y cada uno de los XV contempla los controles de tracción y estabilidad, siete airbags, sistema de tracción XMode, ABS, EBD, asistente al arranque en cuestas, faros antiniebla, luces diurnas, freno de mano eléctrico, climatizador automático y asiento siguiente abatible. El hecho de que se nombre también a Helmut Marko lo afirma prácticamente todo. En momentos como este, lo mejor es hacer conjunto y no inculpar a nadie. ¿Sirve de algo?. Lo único que pueden hacer es mirar al futuro, más o menos como ha hecho Mark Webber con sus buenas intenciones. Algo aguardado. Y algo que no me aguardaría de Sebastian Vettel. El ego de un conduzco joven como Sebastian Vettel es considerablemente mayor que el de Mark Webber. Tras muchos años en la Fórmula 1, el australiano vive su momento más glorioso. Así que nada mejor que gozarlo. Y si se puede ser campeón del mundo, mucho mejor.
Quizás sea la nueva más positiva del fin de semana en Silverstone. Lo que sólo se intuyó en Mónaco, pareció confirmarse hoy. BMW ya está muy cerca de la cabeza. Heidfeld, un gris pero buen piloto, estaba haciendo una pedazo de carrera hasta que un fallo en el pit stop le hizo perder 8 segundos. Si no hubiera sido por eso, seguramente hubiera terminado delante de Montoya. Y a pesar de todo, hizo séptimo, con la sexta vuelta veloz en carrera a solo 2 décimas de Raikkonen. La Q era el instante de Fernando Alonso. Con las condiciones de pista todavía mixtas y la mayoría de los pilotos con el compuesto intermedio el de McLaren Honda daba brida suelta a sus habildidades y lograba situarse en las primeras situaciones en más de una ocasión. La pista seguía mejorando cada vuelta. En la que se ha convertido como gran ofensiva eléctrica de Volkswagen se ha colado un pequeño proyecto deportivo que seguro dará que hablar. Bajo la nomenclatura I.D., como la marca alemana está denominando a los todavía prototipos eléctricos que a partir de 2020 se transformarán en modelos de calle, se ha desarrollado un vehículo de carreras cuyo objetivo principal es batir el récord para turismos eléctricos en la mítica subida del Pikes Peak (Colorado Springs USA) el 24 de junio.
Opel grandland x, el nuevo y espectacular suv sólido de Opel
El MG ZS EV se puede escoger con 2 niveles de equipamiento: Comfort y Luxury. Desde el modelo básico hay un sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas con navegador y conexión Apple Car Play y Android Auto. Por debajo de la pantalla hay unos mandos físicos para regular el climatizador. Entre los asientos hay un selector circular para escoger las situaciones de marcha y tres botones (Mode, Kers y Battery). La versión más equipada tiene llantas de 17 pulgadas, cámara trasera de parking, asientos delanteros calefactados (con regulaciones eléctricas para el conductor), tapicería de imitación a piel, techo panorámico, alerta de vehículos en el ángulo fallecido, alerta por cambio involuntario de carril y alerta de tráfico trasero cruzado. En esta ficha comparativa se pueden consultar todas las diferencias entre los dos niveles de equipamiento.
El E 63 S se diferencia del E 63 por tener un motor afinado para lograr más potencia y cambios en otros componentes mecánicos. Todo ello ayuda a que tenga unas cualidades dinámicas superiores en curva y en recta. En el apartado Información técnica damos más información a este respecto. Es el mejor evento de motor del año. Con esa frase tan potente mi compañero de equipo Eduardo Lausín agradecía a Cristina del Rey, Directora de Comunicación de Ford, la convidación a las 24 Horas de Ford. Un evento en el que doce equipos luchan contra el crono y el consumo y que en 2019 cumplió ya su decimosexta edición. En 97 salió de la línea de producción de la factoría de Takenazawa (Japón) el Honda EV Plus. Fue la materialización de un proyecto que comenzó su gestación en 1987. El fabricante japonés de automóviles Honda se adelantaba a muchas otras marcas introduciendo en el mercado un pintoresco e muy, muy interesante vehículo eléctrico. ¿Un vehículo adelantado a su tiempo? La verdad es que paso por el mercado fue verdaderamente discreto, pero no por ello debemos restar un ápice de interés y/o importancia.
9 km 2012 Madrid gasolina
Dos años tras la presentación del Olympia, el Salón del Automóvil de Berlín volvió a acoger un innovador modelo de Opel destinado a transformarse en un icono para múltiples generaciones de apasionados de los vehículos. El Opel Admiral, nacido para dar la réplica a los turismos de lujo de otras marcas alemanas, mas a un coste significativamente menor, disponía de un potente motor de 6 cilindros que le proporcionaban una potencia máxima de 75 caballos, suficiente para lanzarle a velocidades de hasta 132 quilómetros por hora. Sin embargo, una de sus más sorprendentes innovaciones fue su inusual autonomía, con un depósito de 70 litros, que le dejaba recorrer de forma rápida hasta 400 kilómetros sin parar a repostar. Además, se descubrió como turismo versátil gracias a sus múltiples carrocerías, desde limusina de seis plazas a descapotable 2+2, lo que le convertiría en todo un tradicional desde exactamente el mismo momento de su lanzamiento.
El protagonista del nuevo Audi SQ7 es el motor V8 TDI de 4 litros que contiene en su interior una primicia en el mundo del vehículo. Por primera vez se ha usado un compresor controlado de forma eléctrica (EPC) que ayuda en el arranque y en las aceleraciones para contrarrestar el difiero del turbo. Al no necesitar los gases del escape, puede ser empleado en todo momento, mejorando la aceleración del SUV. El turismo se mueve gracias a dos motores eléctricos (cada uno de ellos situado sobre un eje), con 408 CV de potencia y 664 Nm de par. Tiene unas prestaciones sobresalientes, puesto que acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. La incorporación de estos dos nuevos actores, motor eléctrico y batería, permite reducir las funciones de la batería de 12V, que se hace cargo de surtir energía a los sistemas eléctricos del turismo, y por ende su tamaño.
Itv ¿es obligatorio llevar la pegatina en el cristal del vehículo?
Entre los extras, destacar que el Berlingo puede contar con hasta 19 ayudas a la conducción. Ciertas de serie como el aviso de cambio involuntario de carril, indicador de atención del conductor (y descanso recomendado), reconocimiento de señales, frenada de urgencia en ciudad y otras no como el HeadUp Display, regulador de velocidad adaptativo (con el cambio EAT), alarma de ángulo muerto, cámara de visión trasera, park assist o control de descenso en pendientes. Como buen Audi el costo de partida no es accesible y si además deseas añadir ciertos extras, habrá que preparar la cartera. El A5 Coupé es bastante costoso y concretamente esta unidad 45TFSI Quattro STronic de los 53.810 € a los que habría que sumar el bulto SLine exterior. Por su , el líder del campeonato, Álvaro Parente, finalizó 6 y gracias, puesto que a punto estuvo de quedarse fuera de carrera tras un increíble toque con el asimismo aspirante al título Ben Hanley en la salida. En ese incidente, Hanley salió por los aires en exactamente la misma línea de meta, dejándose en esa maniobra buena de sus opciones al título, al tiempo que Parente pudo reincorporarse a la carrera en 8ª posición. Tras las paradas en boxes, el que se vio en una estupenda situación fue el asimismo de España Álvaro Barba, quien tras apostar por una estrategia a una parada temprana, rodaba 4 por detrás del ruso Aleshin. Al final, el ruso debió retirarse, y Álvaro Barba consiguió un trabajado podium, terminando tras Jousse. En la general, Parente ha ampliado aún más su ventaja sobre Ben Hanley. Ya son 15 puntos los que apartan al portugués de su perseguidor, que a falta de la carrera de mañana y las 2 del Circuit de Catalunya, pueden ser ya terminantes. Aunque en vista de esto este año, aún podríamos tener alguna sorpresa.
Conducción tranquila
¿El resultado global? Los Agilis+ permiten ahorrar 270 litros de carburante tras 60.000 km de empleo la vida útil del neumático si los equiparamos con una cubierta que sólo se ajustara al mínimo reglamentario establecido en la etiqueta informativa europea. Para empezar, Robert Kubica ha tenido que abortar su primer intento de vuelta rápida en la Q3 por apreciar unos problemas en la trasera del vehículo que apreció el viernes, y el equipo no ha tenido tiempo suficiente para valorar y solventar el inconveniente, por lo que se ha quedado sin marcar registro en la Q3. Otra de las sorpresas negativas ha sido Felipe Massa, que por problemas al fijar la rueda trasera derecha de su Ferrari no ha podido ni empezar su segundo intento en la Q3. La última generación del Dacia Logan supone un gran salto adelante, y muchos empezarán a ver con otros ojos este modelo de corte económico. Con la reciente plataforma CMFB y la adopción de nuevas tecnologías, el vehículo rumano se muestra como un producto notablemente más completo, y podría ser una opción interesante para aquellos que necesiten una berlina más pequeña que un Fiat Tipo Sedán, Hyundai i30 Fastback o los Honda Civic, Mazda 3 y Toyota Corolla Sedán.
En lo que se refiere a consumos homologados, y teniendo en cuenta la diferencia de potencia, el Auris se impone con sus 4,2 litros. Por detrás quedan tanto el Pulsar como el 3 con 4,3 litros, siendo el Civic el más gastón con sus 4,7 litros. En la práctica el Toyota es el que permite conseguir consumos reales más bajos. Tengo hoy en día un Hyundai Matrix gasoil y quiero mudar de coche buscando un turismo alto, tan cómodo como el Matrix para entrar y salir, mas deseo ver algo más potente y mejor que me consuma poco. Busco algo que no exceda mucho la longitud del Matrix. Por norma general me muevo por la ciudad y viajes cortos,… Leer completo El apoyo de su país y de alguno de sus patrocinadores más fieles puede facilitarle la entrada como equipo en el Mundial de Rallyes del próximo año. Es más, AlAttiyah se halla en Alemania manteniendo los primeros contactos con los responsables de Citroën para una futura colaboración entre ambas s, en la que podría también estar incluyendo un segundo conduzco qatarí más joven.
