Los fabricantes de vehículos chinos no tienen ningún pudor en calcar las líneas de diseño de los modelos europeos más atractivos y exitosos del mercado. Eso es lo que ha hecho Zotye con este singular SR8, que no es ni más ni menos que la copia china del Porsche Macan. Este Zotye SR8 no va a tardar en llegar a los concesionarios y conforme han adelantado, ya se conocen los primeros datos, comenzando por su coste. Fin de semana de sorpresas en el retorno de la competición tras 50 años al circuito de Marrakech. El nuevo sistema de lastres aparecía en escena, y en las largas rectas del trazado urbano marroquí se tenía que ver si continuaba el guion establecido o bien si se verían las aguardadas reacciones del resto de la parrilla. Y de esta forma ha sido.
En el frontal resaltan sus faros divididos y la enorme parrilla, aparte de un paragolpes que integra unas enormes entradas de aire. En la zaga los pilotos traseros asimismo tienen un diseño divido y están conectados entre sí por un alerón montado sobre la tapa del maletero. Sin embargo, a fin de que ello ocurra influyen condicionantes como el tipo de batería empleada o las condiciones meteorológicas en las que solemos desplazarnos, siendo en especial perjudiciales las temperaturas extremadamente bajas. La nueva generación del Kia Sportage es superior a su precursor en todos los aspectos, algo lógico si tenemos en consideración que debe plantar cara en el mercado a los recién renovados Hyundai Tucson y Nissan Qashqai, 2 SUV que han llegado pisando realmente fuerte y se sostienen líderes del mercado. Por este motivo, ahora estamos frente a un Sportage más atrayente visualmente, con una calidad y un confort superiores y una oferta mecánica bastante variada y eficaz que se amolda a todos los gustos.
La idea es sencillísima y práctica: si circulamos por autopista con 120 km/h de límite de velocidad, con una velocidad programada a 120 km/h, el sistema la sostiene, mas cuando aparezca una señal de limitación inferior, por poner un ejemplo de 90 km/h, el sistema reduce de manera automática y con suavidad la velocidad hasta 90 km/h. Para asegurar que el rango operativo se utilice al máximo, la eVito Tourer también carga sus baterías cuando está en movimiento. Al decelerar o frenar, la rotación mecánica se transforma en energía eléctrica y se usa para cargar la batería de alto voltaje (restauración).
Estreno del nuevo innovision cockpit
Esta práctica es frecuente en Filipinas. El año pasado, una compilación completa de 100 motos, entre las que se hallaban modelos Vespa, como Triumph, BMW o bien HarleyDavidson, asimismo fue aplastada por una excavadora sin anestesia alguna. Vettel y Webber han dominado, respectivamente, la primera y segunda sesión de adiestramientos libres de hoy. Además de esto, ambos han estado entre los mejores en las 2 sesiones, algo que no puede decir ningún contrincante. Y hablando del cambio, cabe destacar la función puntatacón que ajusta las revoluciones del motor a la velocidad, dando un pequeño golpe de gas en reducciones automáticamente. En verdad lo hace, con más o menos ímpetu, en cualquiera de los modos de conducción, que son tres: Mid, Sport y Green. El primero es el modo perfecto normal, y como era de esperar, el Sport ofrece el tacto más deportivo y el Green es el que deja mayor ahorro de combustible.
BMW presentará en el próximo Salón de Los Angeles, a finales del mes de noviembre, el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé con el que la marca se mete en un nuevo segmento de mercado, el de los modelos con carrocería de tipo berlina, con 3 cuerpos bien diferenciados, pero de tamaño compacto. Mide 4,56 metros y llegará al mercado la próxima primavera. Es posible memorizar 2 configuraciones usando sendos botones colorados localizados en cada radio del volante y marcados como M1 y M2 (imagen e imagen). Por ejemplo, en M1 se puede guardar todo en Sport y la tracción en T4R Sport, al paso que en M2 se puede configurar para colocar todo en Sport Plus y la tracción en T2R. Si se va con M1 y se vuelve a pulsar la tecla M1 o bien con M2 y se pulsa otra vez M2, el coche vuelve a la configuración base, que es el motor en modo Efficiency, la dirección y la suspensión en Comfort, el cambio automático en velocidad de respuesta 1, el control de estabilidad activado (DSC on), la tracción en modo T4R y el headup display en modo normal. Al apagar y regresar a encender el motor, el coche siempre y en todo momento regresa a la configuración básica.
La delicada situación causada por la pandemia ha provocado que muchos usuarios hayan cambiado el transporte público por un turismo de segunda mano. A continuación, cuáles son los vehículos de ocasión preferidos de los españoles. Si centramos el foco en el puesto de conducción de la Mercedes Concept EQT apreciaremos el cuadro de mandos de la anterior generación si bien todo apunta a que en la versión final será digital. A él se suma la pantalla del sistema de infoentretenimiento que va a contar con la última versión del Mercedes MBUX y del asistente Hey Mercedes y, debajo, exactamente los mismos mandos físicos que la Renault Kangoo tiene para ajustar la climatización.
De qué forma vender turismos en internet
El Nettuno, con cárter seco, se distingue por su sistema con precámara de combustión heredado de la tecnología utilizada en los Elabora 1. Es la primera vez que se utiliza en un motor destinado a un coche de calle. Aunque Valentini explica que la verdadera novedad es de qué manera se implementa este sistema en el Nettuno. Los Q7 fabricados entre finales de julio y mediados de noviembre de 2019, asimismo pueden aprender fuego. Un esencial sobrecalentamiento puede suceder con la lámina calefactable utilizada en la cámara frontal del parabrisas tras dar al contacto o bien a bajas temperaturas. Esto puede provocar una combustión lenta y acrecentar el peligro de que el vehículo se incendie.
El calendario del europeo de Rallyes tiene desde ayer una fecha menos. Los organizadores del Rally de San Marino anunciaron ayer que la fecha por último no se disputará por razones económicas, en gran provocado por la reciente llegada de una nueva gerencia a la federación de automovilismo de tal país. La prueba que tenía su fecha prevista del 11 al 13 de julio se cae de esta manera tras formar el año pasado del IRC. No es la primera vez que os mostramos una reparación de Arthur Tussik pero sí que es la primera vez que esta reparación se hace sobre un turismo eléctrico. Específicamente hablamos de un Tesla Model S al que el videoblogger y especialista en reparaciones Arthur Tussik ha metido mano tras un esencial accidente.
Puesto que bien, para los nuevos Toyota Hilux, ahora lanzan una completa línea de accesorios originales, que llegan de la mano del también nuevo departamento Toyota Custom. Para comenzar, ahora hallamos el sistema para la navegación Toyota Touch 2 & GO, mas además elementos como los sensores de parking delanteros y traseros, la alarma antirrobo, aparte de un tapizado en cuero para sus asientos. Su puesta a punto es casi de competición, por lo que no extraña que este exclusivo y rápido juguete haya sido capaz de devorar el circuito de Nürburgring en solo 7 minutos y 56,69 segundos. Y si bien no es un récord en su categoría, lo cierto es que no está nada mal. El CMax es un prototipo derivado del monovolumen medio que prepara Ford. Las dimensiones, las proporciones, ciertos rasgos y ciertas soluciones técnicas que tendrá ese monovolumen medio se pueden ver en el Focus CMax.
Ralf schumacher no tiene quien le represente
En el caso del Renault Mégane R.S. (Renault Sport), fue la opción más radical y potente que hubo disponible. La opción más potente de su gama fue aquella pertrechada con un motor 2.0T 16v con 225 CV. Además de una mecánica específica, asimismo contaba con un kit de carrocería y varios detalles exclusivos para diferenciarse del resto de la gama. La respuesta de su mecánica, su dirección, el desempeño de la caja de cambios, el control de estabilidad… quedan controlados a través de un selector de modos de conducción que queda acompañado por un instante selector que actúa sobre un diferencial electrónico que bautizado como TVD, Diferencial Vectorial de Par, nos ofrece una segunda vía de interacción, pudiendo seleccionar entre los modos Standard, Slalom y Track. Y en nuestro recorrido habitual por ciudad, carretera y autovía ha registrado 5,3 l/100 km de promedio, cifra que damos por estupenda ya que pulveriza los valores de los precedentes Insignia. Es exactamente lo mismo que le medimos hace pocas semanas al Skoda Octavia 1.6 TDI con cambio DSG, una berlina 15 caballos menos potente, 18 centímetros más corta y 218 kilos más ligera que anuncia 3,9 l/100 km de media. O sea, que el Insignia 2.0 CDTI 120 EcoFlex no ha batido ‘nuestro’ record de consumo en el segmento la marca prosigue en poder del BMW 320d EfficientDynamics ED pero ‘bebe’ poquísimo. Con un argumento extra a su favor: tiene un depósito enorme, de 70 litros, que nos permitirá viajar y viajar sin precisar parar a repostar.