La batalla comercial entre 2 de las principales potencias mundiales viene de largo. Aunque hace un año ambas alcanzaban un acuerdo para eliminar los aranceles en los bienes industriales no automotrices, todavía están en negociaciones en lo que tocaba al ámbito del automóvil, estando aún presente la amenaza de elevar los aranceles en un 25 por ciento a los vehículos europeos comercializados en suelo estaunidense si no se llega a un acuerdo satisfactorio para EE.UU. Como un homenaje a esa época de entusiasmo por la tecnología y la invención, y como queriendo rememorar las primeras pedaladas que debieron dar juntos en aquellos años, la empresa BASF, así como DING3000, se han embarcado en un experimento sin precedentes para probar como hubiera sido aquel invento de haber tenido los materiales avanzados que se disponen en la actualidad.
El nuevo Bentley, con la planta motriz rediseñada con el potente motor V8 de 6,75 litros y doble turbocompresor, impulsa al Mulsanne Speed de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y le deja alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h. Estas prestaciones adicionales vienen acompañadas de un 13 por cien de mejora en la eficacia, que le permite ampliar la autonomía de comburente en 80 km. A fin de que no afirméis que nos adelantamos exageradamente a los sucesos, diremos lo que ha explicado el jefe del departamento de ingeniería de Toyota, Yoshikazu Saeki. Cuenta que, ya, en la marca están observando las reacciones del mercado. Y que si hay posibilidad de introducir el Toyota RAV4 híbrido, de esta manera lo van a hacer. La cuestión, por lo tanto, está en el tejado del mercado.
Renting Citroen: disfruta de un vehículo desde 8 euros al día
Nuevo informe semanal de la Comisión Europea en el que nos facilitan el listado con los automóviles llamados a revisión en el territorio comunitario. Como puedes ver hoy, el listado es bastante extenso y nos ha llamado la atención que los eléctricos han cogido una cuota importante en esta tanda de llamadas a revisión. Con usuales arranques cuesta arriba, las ruedas traccionan bien. Bajé las siete revueltas, y las volví a subir, a el blog gracias sin coches, y algo ligerito. Creo que solo aprecié el efecto del autoblocante en una horquilla, donde oí un chillido. No había nieve, sino más bien agua/hielo de la que se echan en los mojitos. Estoy conmovido de entrar en mi novena temporada con mis compañeros de Mercedes. Nuestro equipo ha conseguido cosas increíbles juntos y aguardamos proseguir edificando nuestro éxito aún más, mientras que procuramos mejorar de forma continua, tanto dentro como fuera de la pista, dice Hamilton en la nota oficial.
Los híbridos enchufables de Mercedes
La semana pasada fue presentada la variación más potente y radical de la gama V12 de Ferrari. Un modelo que podemos delimitar como la sublimación de los Gran Turismo deportivos de la firma italiana, si bien este es tan solo una evolución algo más extrema de los presentes Ferrari 812 Superfast y Ferrari 812 GTS. Speth comenzó su andanza en el campo automotriz en 1980 con BMW y pasó 20 años con el fabricante alemán. Entre 2000 y 2002 trabajó en el primer grupo automotriz de Ford, que más tarde incluyó las marcas Jaguar y Land Rover. Tata Motors lo fichó para dirigir JLR una vez que la compañía con sede en la India equipara el fabricante de vehículos del Reino Unido a Ford. El mejor periodo de JLR con Speth al frente fue de 2011 a 2015, cuando ensayó crecimientos de dos dígitos. La gama Range Rovers fue clave, singularmente en China.
Los principales organismos relacionados con el planeta de la seguridad vial, como los fabricantes de automóviles, se han centrado en tratar de disminuir el número de accidentes de tráfico en las carreteras. Un total de 870 personas perdieron la vida en las vías interurbanas españolas en 2020, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Más del 50 por ciento de los accidentes de tráfico registrados se hubieran evitado en el caso de disponer de un asistente de conducción instalado en los vehículos. Por suerte, los asistentes de conducción se están transformando en un equipamiento fijo en la mayor parte de los turismos nuevos. Un equipamiento que será clave en el futuro. De hecho, la integración de los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) puede salvar más de 10.500 vidas entre el 2020 y el 2030, conforme un informe de la Comisión Europea.
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Lástima que desde hace más de una década el RAC dejase los hermosos tramos que vieron aquellas grandes luchas entre McRae, Carlos Sainz y Tommi Makkinen. O aquellas singulares que vieron a Toivonen volar a los mandos del Sunbeam y llevarse la victoria entre sus bonitos bosques. En este abanico de tecnologías de propulsión electrificada, el hibrido ligero será la elección estándar, si bien asimismo se van a ofrecer versiones híbridas enchufables. Lo más probable, además de esto, es que los motores de 6 cilindros on line se mantengan en la nueva generación; y además podríamos ver un nuevo V8 de origen BMW bajo el capó. Siempre y en toda circunstancia se ha sospechado del doble juego de la F1, tanto el de dentro como el de fuera de la pista. Pero ahora parece oficial que el Dow Jones Ltd. maneja o bien quiere que ese dinero fluya legalmente hacia ocasiones financieros y que se distribuya al mercado.
Ante la posibilidad de que Kimi Raikkonen sea el piloto de Renault, con los que ya sostuvo aparentemente contactos al final de la pasada temporada, Olivier Quesnel se ha apresurado a dar su visto bueno al regreso del finlandés. No se debe olvidar que Raikkonen correrá este año con un Citroën DS3 WRC alquilado mediante el dinero de su propio bolsillo. La mecánica del sistema es fácil, el turismo lee las señales que vienen de los semáforos que están en su ruta. Recomienda la velocidad ideal para llegar en verde, y si no da tiempo, se recomienda al conductor que suelte el acelerador para no gastar más de lo necesario. Todo se señala en el tablero de instrumentos. Bajo la entrada de aire, en la inferior del paragolpes, encontraremos una entrada de aire horizontal y 2 decoraciones en color de contraste que integran los nuevos faros antiniebla que sustituyen a los redondos.
Pero todo se puede ver de diferente punto de vista
Está claro que vivimos un momento de gran incertidumbre económica, sobre todo en los sectores más afectados por las limitaciones impuestas por la pandemia. Asimismo es cierto que esas dudas en lo económico han disparado el ahorro a límites nunca vistos en este siglo. Bajo el capó se ofrecen dos diferentes alternativas. La primera de ellas es un motor de 4 tubos con bloque de 1.5 litros, 16 válvulas, que genera 120 caballos de fuerza y que puede estar asociado tanto a una transmisión manual de 6 marchas, como a una automática de igual cantidad de relaciones. Además de esto hay un 1.5 litros Turbo, que logra una potencia de 170 caballos de fuerza, que se asocia a una transmisión automática de 7 relaciones y doble embrague. Para la prueba me he decantado por la mecánica sDrive30i, pertrechada con un bloque de aluminio con 2 árboles de levas en la culata, turbo, inyección directa e intercooler que, con 1.998 cm3, cuatro tubos y 4 válvulas, desarrolla una potencia de 258 CV (190 kW) entre las 5.000 y las 6.500 rpm.
Paquete exterior rdynamic
No sabemos cuándo van a partir, se oculta por cuestiones de seguridad, Afganistán es un sitio realmente chungo, como diría Pere Navarro. Más tarde tendremos un reportaje, Laurence Cameron va con ellos, se emitirá en T.V.. Llegarán al circuito de Goodwood, en tres semanas, ya antes del 2014 Goodwood Festival of Speed. Se trata de una tecnología basada en una batería de 48 voltios, un sistema generador y un motor de arranque MHSG (Mild Hybrid Starter Generator), y un convertidor LDC (baja tensión DC/DC). Además, equipa una red eléctrica convencional de 12V, que se conecta al sistema de 48V.
Y de la misma manera el coste para España aún no se conoce, pero como referencia se puede refererir que en E.U. el Ford Fusion/Mondeo Hybrid está libre desde 27.200 dólares (serían unos 20.200 dólares americanos, mas con un nivel de impuestos a la compra más alto en Europa, el coste va a ser más alto). Nuevamente para hacernos una idea podemos compararlo con el coste del Toyota Prius, que empieza en los 24.200 dólares. El cambio DSG convierte cualquier atisbo de restauración en aceleración al hundir el pie en el acelerador, y la tracción total da un plus extra cuando la adherencia es limitada. La suspensión deportiva es un opcional que suma puntos activos si nos gusta esta clase de conducción, sin penalizar al confort de marcha, muy agradable. Los más ‘selectos’ también disponen de una amortiguación adaptativa. Acabamos el recorrido y el gasto medio es de 5,7 litros.