El cuadro de instrumentos es digital (pantalla de 7 pulgadas), y aparece un nuevo supervisor táctil del sistema de infoentretenimiento en el túnel central. El interior, sin ornamentos ni gráficos sobrecargados, con materiales nobles y el diseño frecuente de los asientos de DS, resulta acogedor. Abarth asimismo participará en el Salón del Automóvil de Goodwood. Los más de 150.000 asistentes al evento podrán disfrutar de toda la gama de Abarth, incluidos 2 595 MY 2014, que presentarán las novedades de la marca para este año, tanto desde el punto de vista tecnológico como la nueva paleta de colores.
En esta quinta entrega de la serie destinada a enfrentar, en duelos fratricidas, a automóviles utilitarios con sus derivados de corte SUV le llega el turno a Nissan. El fabricante nipón siempre y en toda circunstancia se ha caracterizado por arriesgar un poco más en el diseño que muchos de sus contrincantes, y eso es evidente en modelos como el Nissan Juke. Las zonas más críticas son el frontal y la vista lateral, donde solo el ojo experto puede captar las diferencias entre la nueva generación y la precedente. Aunque eso no significa que no las haya. Desde que hace unos días pudimos ver las primeras imágenes del Cayenne gracias a una temprana filtración, señalamos que aunque el frontal cambia bastante, la verdad es que resulta muy similar, de la misma manera que en los laterales, pese a los evidentes cambios de medidas.
De hecho, es esta situación la que nos conduce a las ocasiones que tiene Ferrari de atacar estratégicamente a Mercedes, y eso siempre enriquece las carreras de Fórmula 1. La simple duda de poder negociar una carrera con una parada menos, o por lo menos con unas tandas mucho más cómodas en los neumáticos, abre un abanico de estrategias más allá de la convencional que todos seguirían de tener unos neumáticos más duros.
Prueba: ssangyong korando, nuevo korando con cambio automático
El Peugeot 208 competirá en el mercado local contra los Chevrolet Sonic, Ford Fiesta Kinetic Design, Citroën C3 y Fiat Punto. El costo para Argentina inicia en los 105 mil pesos para el mas económico Active. La garantía ofrecida por el fabricante es de 3 años o bien 100.000 kilómetros. Nissan pretende hacer con el nuevo Note 2013, lo mismo que ha conseguido con el Nissan Qashqai o el Nissan Juke. Se trata de un nuevo concepto para el segmento B de coche de urbe, con un diseño muy dinámico y tecnología hasta el momento no vista en el segmento, virtudes de las que os hablamos en la prueba del Nissan Note que hicimos en Bratislava. Para 2016, la mayor fiesta de la resistencia, las 24 Horas de Le Mans, se vestirá de gala para percibir una inscripción récord de 60 turismos, algo que no sucedía desde 1955, que harán las delicias de todos y cada uno de los que decidan reservar esos 1440 minutos del año en disfrutar de una de las grandes carreras del calendario automovilístico internacional.
La cuarta y última carrera viviría la remontada de Albacete. Duodécimo en parrilla, el conduzco de Cepsa remontaría de manera rápida hasta la octava posición aunque un percance entre el español y Markus Öestreich terminaría con una sanción a Albacete. Antonio Albacete cumpliría la penalización cuando marchaba ya en cuarto lugar, retrasándole hasta la séptima posición. Un adelantamiento más, y sexta situación final para Albacete. De nuevo buenas noticias procedentes de José Bermejo que acababa octava y lograba 3 puntos más. AC Schnitzer pone encima de la mesa un kit de potenciación para el motor de gasolina 3.0 litros que, de serie, alcanza los 340 CV y 500 Nm de par máximo. Tras su instalación lograremos acrecentar la potencia hasta los 400 CV y 600 Nm respectivamente. El preparador da una garantía de 36 meses.
Años de garantía
Afirmemos que un bloque atmosférico o de aspiración natural es la forma tradicional y purista de hacer motores para deportivos. Es más, si eres fanático de los modelos clásicos seguramente recordarás algunos deportivos con propulsores puntiagudos llenos de garra, de esos que requerían rascar la zona roja del cuentarrevoluciones para darlo todo. Su diagrama de suspensiones está articulado en el eje delantero sobre brazos trasversales superpuestos, mientras que para el eje posterior se ha optado por una del tipo MacPherson. Además de esto se ofrece de forma opcional un kit de suspensión que incrementa la dureza de las suspensiones. Los frenos son de la casa Brembo, proveídos de pinzas de 4 pistones desarrolladas en aluminio. Las llantas son de serie en medida 17 pulgadas en el eje delantero y de 18 en el trasero, si bien de forma opcional se podrá optar por unas en medida 18 y 19 pulgadas respectivamente.
Prueba Mazda mx30 eskyactiv zenith vintage5
En estos últimos años en los que el mercado ha demandado a los fabricantes productos no sólo adaptados, sino más bien también singulares en su nivel de posibilidades, Renault ha sabido llenar sus gamas de modelos estándar, con series singulares que bajo el distintivo Renault Sport ofrecían versiones con una incuestionable vocación racing. El Twingo RS, nada o bien poco debe ver con la versión GT de la presente gama Twingo. El nuevo RS leal al concept car presentado en el Paris hace un par de años, va mucho más allí, conformando como en el caso del Megane Sport, un vehículo pensado para poder exprimir las más extremas sensaciones no ya de conducción, sino de pilotaje.
Su sucesor acelera a 100 km/h prácticamente en la mitad de tiempo (2,1 segundos), bate el cuarto de milla en 8,8 segundos, declara una punta superior a 400 km/h, unos 1.000 kilómetros de autonomía (200 kWh en baterías, prácticamente el cuatriple que los primeros Roadster), 4 plazas, tracción total… Un aparato. Que pena que desde el 72 ya hiciero su turismo electrico y como las petrolíferas han bloqueado los vehículos electricos hasta prácticamente nuestros tiempos que con tanta comunicacion resulta imposible de contener dicha informacion y por lo tanto su fabricacion…. mencion singular deberian hacerle al fantástico Z 1 eso si que fue revolucionario para su epoca y no (con todo respeto) el i 8 que es un coche cani con tuneado de lujo para quien quiera gastarse 150.000. simplemente para el i8 podian haber continuado con el GINA que personalmente me agradaba muchisimo pero que la estupidez del i8
Según parece, el sistema de refrigeración de las baterías del Nissan, por aire, es más económico que otras soluciones por líquido (como en el Chevrolet Volt), y esa puede ser una de las razones de su inferior precio. A pesar de su aspecto, lo cierto es que sí que ha habido cambios y a pesar de no ser muchos ni muy destacables, lo cierto es que los hay, con lo que veremos lo que nos ha semejado este modelo alemán. Para la prueba hemos escogido en una carrocería Variant que pretende resaltar en el segmento como una de las más polivalentes y capaces.
No pasa nada si llevo neumáticos de invierno a lo largo de todo el año
Comparándolo con el TDI 110 de la temporada, que es el único motor que conozco suficientemente bien como para compararlo, puedo decir que el TDI es inferior en lo que se refiere a calidad y cantidad del estruendos. En posibilidades están al mismo nivel aproximadamente. Comparativamente el TDI semeja un motor turbo y el DTI parece atmosférico ya que es más lineal. Del resto de españoles, se aguardaba con mucha espectación lo que sería capaz de hacer el campeón de la carrera del sábado, Miguel Molina, al tener que salir desde la 10ª posición, pero una penalización en forma de drive through dio al traste con cualquier opción de puntuar. Por su , Álvaro Barba firmó la vuelta veloz de la carrera, consiguiendo así sus 2 últimos puntos de la temporada, que, pese a todo, tampoco le han sido suficientes para lograr el título honorífico de mejor español de la categoría. Este honor se lo ha llevado a pulso el catalán Miguel Molina, que ha finalizado en una excelente 7ª plaza en la general. Va a haber que continuar muy de cerca las evoluciones de este piloto la próxima temporada, porque la progresión que ha demostrado este año es de crack.
El equipo DAMS se pasa al mundo eléctrico, y y también.DAMS Racing correrá en representación de Francia, y tendrán a Alain Prost como uno de sus directores. Audi Sport ABT competirá como equipo alemán y por último tenemos a Venturi Grand Prix, proyecto apoyado por el actor Leonardo Di Caprio. Un total de 10 equipos representando a 7 naciones. Está en venta desde 22 375 euros con un motor de gasolina de 110 caballos y desde 31 115 euros con uno Diesel de 150 caballos (fichas técnicas y de equipamiento con costos). El de gasolina tiene como alternativas mucho más baratas el Citroën C4 Picasso PureTech 110 (17 900 €), el Ford CMAX 1.0 Ecoboost (18 440 €) o bien el Renault Scenic TCe 115 CV (19 010 €) ficha comparativa.
Sábado 25 de abril de 2020, 11:32
Después de haber probado el Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI Bluemotion (105 CV), que pesa casi 1.500 kg, no me pareció una potencia escasa. Para compensar la diferencia de peso con el V70 sí, asimismo llevé dicho Passat con pasajeros que eliminaban la diferencia de peso, y el motor se desenvuelve. Pero no adelantemos acontecimientos, por el hecho de que la primera cosa que nos tiene que llamar la atención del nuevo MercedesBenz Clase S es su estética. Visto desde fuera es cierto que no aparenta demasiados cambios y ciertos van a ver en este turismo un Clase S más, pero lo cierto es que con respecto al W 222 precedente hay cambios notables.
Aparte del señalado acabado Essential, ¿qué otras versiones podemos localizar? Hay stock de las próximas terminaciones puesto que sus tarifas acaban de ser actualizadas: Access, Essential, Stepway Comfort y Stepway Essential. El turbocompresor es de baja inercia, la inyección de gasóleo es a alta presión (2.000 bares), cumple la normativa Euro 5 por su cuenta, tiene filtro de partículas, inyectores piezoeléctricos de 8 agujeros, cámara de combustión revisada, etc. Es de lo mejorcito que tienen los franceses en gasóleo. En lo que a SEAT respecta, son buenas noticias para España, en tanto que la mayoría de su producción es en Martorell, una de sus cuatro fábricas. Pero en general, la caída de las ventas europeas es un problema para nuestras fábricas, si se piden menos coches hay que hacer ERE o bien despedir operarios. De esta manera de crudo es. Exportamos más del 80 por cien de la producción.