Con un chasis completamente nuevo basado en la plataforma SPA 2, el Lotus Lambda ofrecerá un comportamiento activo a la altura de la firma, contando con tracción total. Los de Colin Chapman van a ofrecer una mecánica de gasolina con tecnología de 48 Voltios y una potencia en la órbita de los 400 CV, más una híbrida enchufable que va a llegar a los 500 CV. Cuando Ferrari lanza un supercoche, el mundo se revoluciona. El Ferrari LaFerrari, pese a su controvertido nombre, ha despertado el interés de muchos seguidores de la marca de Maranello, que están dispuestos a abonar los 1,3 millones de euros que costará cada una de las 499 unidades que se fabricarán. Bajo su capó se prosigue escondiendo el soberbio 5.2 V8 Voodoo atmosférico cuyo aullido pone los pelos de punta, subiendo de revoluciones mucho más allá que el 5.0 V8 usual del Mustang y cifrando su potencia en unos coléricos 533 CV. Las consecuencias de la tercera ola de coronavirus, unido a los problemas generados por Filomena, han hecho que las ventas de automóviles eléctricos, híbridos y de gas se redujeran un 24,2 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, quedándose en 12.578 unidades, de las que 11.912 matriculaciones fueron de turismos. Las levas de cambio, que son de serie, permiten en cualquier momento hacer correcciones sobre las marchas, pero con el pomo no, habría que llevarlo a situación manual. Pasados unos segundos desde la corrección el modo automático se restituye y volvemos a ver la D en el tablero de instrumentos.
Movilidad sustentable
A mi gusto es el torneo que tiene los turismos más bonitos de los que he visto rodar en un circuito. Los apéndices aerodinámicos hacen que sus turismos se vean aun considerablemente más agresivos y espectaculares. Su último miembro no se queda atrás. El conocido en un primer momento como Tobaru, ahora bautizado como Subaru BRZ, acaba de unirse a la lista de participantes en el GT300. También se ha pronunciado por las recientes ayudas para hacer las factorías españolas más competitivas a favor, y está a favor de crear una ley de distribución para los concesionarios. Prosigue apoyando al vehículo eléctrico, pese a que su despegue no esté siendo tímido, sino lo siguiente. Considera que es una apuesta a muy largo plazo. El objetivo del acuerdo entre Toyota y Microsoft es maximizar la competitividad en el Mundial de Rallyes y asegurarse de que lo aprendido en competición se pueda usar para fabricar vehículos cada vez mejores. Eso sería la teoría. En la práctica la unión desea desarrollar plataformas de análisis de datos para trabajar con la información recogida en la competición, servicios en la nube a fin de que los trabajadores del equipo puedan compartir materiales y progresar la comunicación con los aficionados al estilo de lo que se hace con el R. Madrid.
El Concept XL Sport deriva del XL1; uno de los automóviles más eficaces del mundo consiguiendo consumos inferiores a un litro cada 100 quilómetros merced a su motor TDI bicilíndrico de 48 cv y a un peso total de menos de 800 kilogramos. Mas eso no es todo, puesto que si bien se basa en el tractor HF2620, su chasis ha sido modificado para las nuevas exigencias, que incluían la necesidad de sustituir al motor por uno de 1.0 litro de una moto todoterreno Honda VTR Firestorm y un sistema de suspensiones en especial desarrollado y unas ruedas y neumáticos de mayor tamaño. Además en el espacio que ocupaba la bolsa que recoge el césped se instalaron el depósito de comburente, un enfriador de aceite de gran capacidad y un radiador secundario de enfriamiento de agua. La variación más prestacional se denomina BMW iX xDrive50 y ofrece 503 CV alimentados por una batería de 100 kWh de capacidad bárbara. En esta versión, la aceleración de 0 a 100 km/h desciende hasta los 5 segundos, aunque la velocidad máxima se sostiene inalterada. Según BMW, la autonomía de esta versión será superior a los 600 km.
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¿Y los motores? Cuando llegue se va a poder escoger entre 2 motores de cuatro cilindros, un 2.4 gasolina con 167 CV, que lograr una velocidad máxima de 204 km/h, con un consumo de 7,8 litros/100 km y un 2.0 diésel con 160 CV, capaz de alcanzar una velocidad encuentre de 213 km/h y su consumo medio se queda en 5,1 litros/100 km. Y es que la firma japonesa ha sido muy escueta señalando que El prototipo Vision S ha llegado a Tokio para avanzar en nuestras tecnologías de detección y audio. El vehículo prototipo asimismo se encuentra hoy en día en desarrollo para pruebas en carreteras públicas este año fiscal. Unas declaraciones que se pueden ver en el vídeo adelantado por Sony en unas de las sedes centrales en Japón, y en el que el hecho de apuntar que una de las pruebas es la tecnología embarcada, no termina de creerse, singularmente cuando datan unas declaraciones de 2015 en las que se apuntaba a una cooperación con un fabricante de cara al desarrollo de un eléctrico. La DGT lleva tiempo anunciando una reforma en el Reglamento de Circulación que desea implantar a nivel general el límite a 30 km/h en todas y cada una de las calles urbanas de un sentido o un carril por sentido, además de reducir a 20 km/h las de plataforma única (acera y calzada al mismo nivel) limitando el presente 50 km/h solo a vías de 2 carriles o bien más por sentido. En el interior, estrena un nuevo sistema de información y entretenimiento SYNC de tercera generación, que incluye una pantalla táctil de ocho pulgadas. Además de esto se reemplazó la palanca de cambios de la transmisión automática, con un nuevo selector circular y levas tras el volante para su accionamiento manual.
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Y ya que mencionamos los propulsores, en un principio se ofertarán cuatro motorizaciones diferentes, 2 alimentadas por gasóleo y dos por gasolina. En las primeras destaca un remozado TDV6 de 2.993 centímetros cúbicos y 24 válvulas (con inyectores de bajo caudal de 8 orificios y con 2 nuevos intercoolers, que mejoran la refrigeración), capaz de ofrecer una potencia máxima de 258 CV y un par máximo de 600 Nm, con un excelente nivel de prestaciones merced a una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, o una velocidad máxima de 209 km/h, mientras que las emisiones de CO2 en ciclo combinado se conforman con 196 gr/km.
Mercedes Benz se une a las marcas que piensan que el futuro de la conducción será autónoma, pasando el conductor a un segundo plano. El Mercedes Future Truck 2025 que se nos presenta es un camión dotado con los últimos avances en tecnología que sirven para poder mantener una conducción autónoma a 85 km/h en autovía y que incluso es capaz de separarse caso de que una ambulancia se acerque por los retrovisores. Otro de los aspectos que me gustó del Audi RS etron GT en tramos urbanos es la capacidad que tiene para avanzar de forma fluida una vez que sueltas el pedal del acelerador. No retiene en demasía, más bien todo lo contrario, minimiza la resistencia al avance tanto a nivel mecánico como aerodinámico a fin de que el coche recorra el máximo trayecto posible sin consumir energía.
El famoso fabricante de neumáticos Continental desarrolla el Conti.eContact, el primer neumático específico para híbridos y eléctricos. Es el género de goma de la marca que recibe la más alta calificación en la Etiqueta Europea, tanto en agarre en mojado como en resistencia a la rodadura. Hay cosas de serie que por norma general no se tienen presente pero ahí están, por poner un ejemplo, el indicador de cambio de marcha, los intermitentes automáticos, de los que no supe hasta el momento en que, extrañado por la dureza del mando de los intermitentes, me puse a toquetear, o la extensa dotación de seguridad que monta el Kia Picanto. Día de la Madre, día de las grandes superficies siendo francos. Jornada sosegada salvo para aquellos atrapados en un atasco. Buen momento para repasar todo lo acontecido en los últimos días en Motorpasión. Arranca la semana en el retrovisor, y lo hacemos con un nuevo especial: Vender el turismo por Internet, del que hemos publicado varias entregas (Preparativos y puesta a punto, Poniendo el precio justo y Las mejores páginas en España y sus trucos).
