Además, si el neumático pierde aire, no queda apoyado en la llanta, como ocurre en uno normal. En el Pax hay un anillo interior, que rodea por dentro a la llanta; es en ese anillo donde queda apoyado el neumático si se desinfla. Obviamente, el uso va a hacer que te espabiles con estas cuestiones y que conciertes citas en los puntos de recarga que mejor te convengan en todos y cada ocasión, mas no se trata de eso. Se trata de que si te quedas sin batería cuando no lo has previsto, te quedas sin recargar. O se trata de ver que hay puntos de recarga que se activan con una app como Place to Plug, llegar hasta uno de ellos… y revisar entonces que la plaza para aparcar el vehículo es tan pequeña que el turismo no cabe.
La aplicación solo les va a ofrecer carreras que los aproximen a su destino después de la jornada, detalla Jan Ramm, jefe de desarrollo tecnológico de la compañía en Europa, según recoge El Mundo. El objetivo es que el conductor consiga más ganancias y, al unísono, fomenta un uso más eficiente y sostenible del recorrido de los vehículos por la ciudad, evitando que los taxis circulen sin pasajeros. El resultado es el que ves: un SUV con todas las letras y alguna más, con una carrocería en la que mandan las líneas rectas, ruedas enormes y un interior con 4 asientos individuales. Un SUV absolutamente absurdo que debe pesar cerca del millón de toneladas y consumir hectolitros de diésel. De entre las muchas novedades que hemos podido conocer en el Salón del Automóvil de Fráncfort que cierra sus puertas este fin de semana, resaltamos el nuevo Renault Mégane. Un modelo que ha levantado mucha expectación, y de ahí que os mostramos a la cuarta generación del superventas francés en vídeo.
¿Para qué sirven los arrancadores de vehículos?
Con el fin de pegar su carrocería al asfalto se ha pertrechado con un concluyentes alerón trasero de fibra de carbono, el que se inspira en el empleado por los Ford Mustang GT4. Cuando esta criatura circula a 290 km/h, este ligero alerón es capaz de producir por si sólo hasta 172 kilogramos de carga, pero el resto de sus apéndices contribuyen a ofrecer hasta 250 kilos en total. La gama de motores del Ford Focus asimismo recibe una actualización y tendrá mecánicas para todos los gustos. Por la del diésel se va a poder seleccionar el nuevo 1.5 EcoBlue con 95 o 120 CV, aparte del 2.0 EcoBlue de 150 CV. Entre los gasolina aparece el tres tubos 1.0 EcoBoost con tres niveles de potencia: 85, 100 y 125 CV. Por encima queda el nuevo 1.5 EcoBoost con 150 o bien 182 CV. Con algunas de las mecánicas de mayor potencia se va a poder montar la nueva transmisión automática de ocho velocidades. El presidente y director general de BMW Manufacturing, Knudt Flor, declaró en un comunicado que a pesar de los cambios en los modelos del año pasado y la incertidumbre existente sobre comercio y aranceles, la planta de Spartanburg prosigue contribuyendo positivamente al balance comercial de U.S.A..
Byd coloca en frankfurt 3 autobuses eléctricos
A mediados del año 2019 era presentada la quinta generación del legendario Nissan Sosiega, un monovolumen que desapareció ya hace varios años de nuestro mercado. Sin embargo en países como Indonesia, Malasia, China o Japón este monovolumen cuenta con un elevado número de seguidores, sobre todo en este último, pues el año pasado el Nissan Sosiega se transformó en el monovolumen más vendido. Eso ha hecho que la firma nipona haya querido darle un impulso para sostenerlo en plenas facultades. El reconocido diseñador de automóviles Walter de Silva (encargado de establecer el lenguaje de la marca SEAT con la entrada de la nueva década) describió el Audi A5 como su creación más conseguida cuando el coupé se lanzó en 2007.
Además de esto, podemos destacar que este modelo no se encuentra en las condiciones en las que salió de factoría ya que en 2011 se le instaló un motor reacondicionado BMW V12 de 5,6 litros por nada menos que 30.000 dólares. Este motor con 390 CV se unió asimismo a una nueva caja de cambios manual de seis relaciones en 2018, así como nuevas baterías y aislamiento del motor. Últimamente, en Autofácil te hemos informado de las esenciales novedades mecánicas del Audi A5 Sportback 2021, una berlina de diseño deportivo que rivaliza con el BMW Serie 3 y Serie 4 Gran Coupé, Jaguar XE, Lexus IS o el MercedesBenz Clase C. Otro modelo que resalta en la categoría por estética y acabados es el Volvo S60, un producto que resulta aún más interesante con la espectacular promoción de este mes.
Button se queda en bar Honda
El sistema híbrido está compuesto por un motor de gasolina y uno eléctrico. El Camry 220H alcanza 180 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 s y tiene un consumo homologado de 5,3 l/100 km. El motor de gasolina del Toyota Camry es de 4 cilindros y 2487 cm³. Da 178 CV y consigue una eficacia muy elevada: 41 por ciento . Tiene un sistema de inyección doble (directa e indirecta) y distribución variable de control hidráulico para las válvulas de escape (VVTi) y electrónico en las de admisión (VVTiE).
Además de la modularidad, incluye un equipamiento que está al nivel de marcas Premium, como la luz ambiental de LED hasta con 10 colores, instrumentación digital configurable, o ayudas a la conducción como el sistema Lane Assist que sostiene el turismo centrado en su carril el Traffic Jam Assist, un modo de conducción semiautónoma en atascos, que guarda la distancia con el turismo que va delante nuestro. También detecta vehículos en el punto fallecido, frena de manera automática en el caso de urgencia (con detección de viandantes) y puede estacionar por sí mismo. También lee señales de tráfico y puede pertrechar un gancho de remolque retractable como opción.
El Audi S8 añade ciertos elementos diferenciadores de la línea S, como son el parachoques delantero, faldones laterales, carcasas de los retrovisores y el escape doble. Se puede seleccionar llantas de hasta 21 pulgadas. Asimismo está libre el paquete de estilo negro para el exterior. Los faros Audi Matrix LED delante y grupos ópticos OLED detrás se pueden pedir como opción. En este aspecto, Ott Tänak ha completado su primer día de test con los neumáticos Pirelli. Una sesión de pruebas en carreteras con nieve blanda propias del Rally de Montecarlo que no ha permitido al estonio sacar conclusiones sobre las gomas: ¿Qué dijo Juha Kankkunen sobre los neumáticos? Que son negros y redondos creo, puesto que aún siguen siendo negros y redondos. El Rally de Montecarlo es un escenario complicado para llegar con unos neumáticos nuevos. Todavía es pronto para poder sacar conclusiones sobre los neumáticos. Necesitamos algo más de tiempo por el hecho de que necesitamos conocerlos mejor, pues son gomas diferentes a las que hemos empleado hasta ahora.
Ciertos elementos de prueba prosiguen en el superbird
La velocidad máxima que puede alcanzar la versión más agresiva del Corsa se ubica en 230 quilómetros por hora, lo que supone un aumento de cinco kilómetros por hora, mientras que el consumo de comburente es de 7,5 litros por cada cien kilómetros recorridos y sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) son 174 gramos por cada kilómetro. La firma japonesa acaba de establecer un récord para una berlina de cuatro puertas en el circuito alemán de Nürburgring Nordschleife con un modelo particularmente amoldado para tal fin: el Subaru WRX STI Type RA NBR Special.
Va a ser el cuarto modelo para Genesis tras las berlinas G70, G80 y G90; el primer crossover que lanzan. De ahí que se marcha a apostar fuerte por un ejemplar que desea ofrecer la versatilidad extra que aporta un vehículo de 7 plazas. En eso se parece a nuestro Hyundai Santa Fe, aunque es una pura coincidencia puesto que el Genesis GV80 está asentado en la plataforma de tracción trasera exclusiva de la marca, la que está asimismo presente en sus sedanes.
El de la fotografía es John Watson, uno de los pilotos del equipo en el 83 (Berger no era de McLaren en el 83…). En aquel año, tanto Watson como Niki Lauda competían con los motores Ford (Ford DFV, DFY y TAG), quedando quintos en el mundial de constructores, y respectivamente sexto y décimo. Unos de los puntos fuertes del Kia EV6 es su tecnología de batería de 800 V que ofrece la posibilidad de una carga ultrarrápida. De esta forma, conectado a una estación de carga de 350 kW, la batería puede pasar de un 10 por cien de carga al 80 por cien en tan solo 18 minutos, como recobrar 100 km de autonomía tras 4 minutos y medio cargando.
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Kojiro Okabe, Large Project Leader del Honda HRV, ha asegurado que de cara al desarrollo del HRV, organizamos conjuntos de discusión con personas con trayectorias profesionales diferentes, de numerosos campos de especialización, y de todas y cada una de las edades y géneros. Al haber desarrollado el vehículo desde cero, se han incorporado elementos que aportan diversión y disfrute a todos los pasajeros. Deseábamos profundidzar en las creencias de la gente, en vez de contenerlos, y crear un vehículo que permitiese disfrutar al mundo entero de su propio estilo de vida. Se comenzará a vender primero en Turquía, a partir de noviembre. ¿Por qué razón allá? Porque en ese país se venden muchos turismos de ese segmento, España va a venir después. Tendrá un primo Citroën (por desvelar) y duros competidores VAG: el Skoda Rapid y el SEAT Toledo, los dos presentados como prototipos y que se fabricarán en la Rep. Checa. Curiosamente, el papel vanguardista de Tesla en la tecnología de conducción autónoma se refleja en sus puntuaciones máximas en el respaldo de seguridad. No obstante, su sistema de piloto automático hace poco para mantener al conductor comprometido con la conducción y de ahí que le han calificado con una mala nota general. Curioso que Euro NCAP por un lado premie el buen trabajo de Tesla y por el otro, lo penalice por ser, demasiado bueno.