Hay un aspecto que no se suele nombrar en turismos de esta categoría, mas que en este caso tiene sentido. El sonido del tubo de escape. En la versión Sport y con este motor produce un sonido sorprendentemente bonito, que lamentablemente solo se oye desde fuera. Los de las bebidas energéticas cuentan con un contrato con Renault hasta 2019 y para ese instante los japones han conseguido hacer un buen propulsor, su implantación sería el paso lógico a dar. El equipo liderado por Christian Horner ha manifestado más de una vez su descontento con los motores que hoy día montan, aun llegaron a insinuar que podrían fabricar sus motores, con lo que esta situación les viene al pelo. Estéticamente, el Celebración ST cuenta con un plus de deportividad respecto al resto de versiones, lo cual puede apreciarse de forma rápida en sus paragolpes de diseño más violento, las llantas de aleación de hasta 18 pulgadas, los faldones laterales, la suspensión rebajada, el alerón sobre el portón posterior y el difusor trasero con doble salida de escape cromada.
Por el momento no tenemos ni un solo dato de sus especificaciones técnicas, aunque sabiendo que el modelo está basado en la plataforma eGMP que emplea el IONIQ 5 va a ser de esperar que su gama mecánica sea muy similar a la de este. El modelo de Hyundai cuenta con hasta tres versiones mecánicas, de 1 y 2 motores con potencias entre los 170 CV y 306 CV, al tiempo que la autonomía oscila entre los 470 y 480 kilómetros conforme el ciclo WLTP. Sinceramente, tengo mucho miedo con lo que pase con el Mustang, si bien sea un turismo que no venden en Europa. Sí, el Evos Concept es moderno y bonito, pero no es un Mustang, es otra cosa. ¡Qué inquietud invade a mi corazón, pero no sé si el nuevo Mustang va a ser una tal decepción!
El nuevo Seat m2 electric ya tiene costes en España
Han pasado casi dos años desde que se presentó el Opel Meriva Concept en el Salón de Ginebra, y es en esa cita, durante este año, cuando se presentará el modelo definitivo. Mientras tanto, los pajes reales han traído las primeras fotografías oficiales del nuevo Opel Meriva, que empezará a venderse este verano. Disponible desde los 9.990 euros en su versión más asequible, el nuevo Toyota Yaris se ofrece con una gama compuesta de 4 motores, tres acabados diferentes (City, Active o Advance). El Yaris 70 estrena un nuevo bloque 1.0 VVTi de gasolina con 3 tubos y 69 CV, más eficiente que el anterior, al paso que el Yaris 100 apuesta por un motor ya conocido y algo más capaz, el 1.3 VVTi de 99 CV. Bajo el capó delantero vamos a localizar exactamente el mismo 4 tubos de 2.0 litros sobrealimentado que podemos localizar en otras versiones N. Esta mecánica va a entregar 275 CV y estará asociada únicamente a la transmisión automática de 8 velocidades. Poco a poco, localizar motores gordísimos en el mercado es complicado. Van siendo reemplazados por motores de menor cilindrada, más turbados, o apoyados con motores eléctricos. La fuerza bruta se va endulzando, pero U.S.A. en ese sentido sigue yendo un tanto a su bola.
Bulto bronce: tapicería de cuero sintético perforado de color negro o bien en negro, gris
Como es habitual hoy día el Alfa Romeo Stelvio llega cargado de electrónica y no renuncia, como otros modelos de la marca, al selector de modos de conducción (DNA) con tres opciones posibles: Dynamic, Natural y Advance Eficciency que, supuestamente, nos deja ahorrar combustible. Conforme los últimos cotilleos, existen posibilidades reales de que los comisarios del circuito de Monza se declaren en huelga este fin de semana. Por lo que parece, el motivo del enfrentamiento entre trabajadores y organización sería el reembolso del dinero pertinente a los desplazamientos realizados con ocasión del Gran Premio de Italia de la pasada temporada. El Automobile Club d’Italia (ACI) no habría pagado estos pequeños reembolsos a los comisarios todavía.
Bueno, el circuito de Barcelona ( el de Catalunya, Montmelo, o bien como cada uno desee llamarle) ha cerrado sus puertas a los F1, tras unas jornadas intensas y tan espectaculares como especulativas. Desde el día de hoy lunes, los F1 que participarán este año en el que se ha denominado ya como el mejor torneo del mundo de todos y cada uno de los tiempos, ya no pueden realizar más test pre temporada y deberán, si es necesario, dar los últimos toques a sus vehículos en las jornadas de adiestramientos del próximo G.P. de Barhein que se disputará los días 11, 12,13 y 14 de este mismo mes. Una vez analizado todo esto, toca darnos un paseo por el interior, un interior que rebosa fibra de carbono y tecnología. Los asientos son deportivos y están fabricados en carbono con tapicería en Alcantara, teniendo las puertas completas o la consola central asimismo en fibra de carbono. Lamborghini ha pensado tanto en este STO como un coche de carreras que aun han rediseñado el maletero frontal específicamente para guardar el casco, aparte de que los asientos vienen con arneses de 4 puntos.
El próximo Fiat 500 va a ser solo eléctrico y convivirá con la actual generación
Y el segundo es que se ha centrado en la situación de Tesla, cuya Gigafactoría marcha con energías renovables, para minimizar al extremo el impacto de la fabricación de las baterías. Es verdad que el estudio apuntaba a ese fabricante en concreto, mas al final no nos da una contestación sobre si realmente un coche eléctrico por norma general emite más o menos CO que un diésel durante su vida. Con lo que tras todos estos datos Roldán va a salir el día de hoy a pista en la última jornada de pruebas del año en curso con la mirada puesta en ese asiento y con mucho trabajo por hacer. Este va a ser su segundo test con Force India y posiblemente su última ocasión antes que Mallya anuncie, de una vez por siempre, cual va a ser su dúo de pilotos para 2008. Hemos tenido ocasión de probar un ID.3 1st (esto es, de los destinados a aquellos que hicieron una prereserva) con acabado Plus (el inferior de los dos libres), que es bastante completo. A cambio, el costo es elevado: 43.080 euros que lo sitúan bastante por encima de su primordial rival: el Hyundai Kona EV con batería de 64 kWh y el acabado más completo (que cuesta desde 38.840 euros). Los 36.145 euros que cuesta la versión básica Pro Performance del ID.3 son considerablemente más razonables.
El cupra león completa su gama de motores con un bloque gasolina de 245 cv
El CDTI de 90 CV es sólo 600 euros más costoso que el de 75 CV, y sin ser ningún tiro comparado con el Ibiza 1.9 TDI, 207 1.6 HDi, Clio 1.5 dCi si es interesante por que sostiene la cilindrada/consumo y responde mejor. Desde el punto de vista rigurosamente económico, el gasoil de 90 CV no es más interesante que el gasolina, dada la reducida diferencia de gasto y la amplia diferencia en desembolso inicial (1.400 euros, a lo que hay que sumar averías, cambios de aceite, etc.) En cuanto a posibilidades, el CDTI de 90 CV bate al 1.4 gasolina, sin margen para la discusión.
¿Hay que recurrir todas las multas, si bien pensemos que son justas?Laia ( Tarragona )El derecho a la defensa es un derecho reconocido en nuestra Constitución y por lo tanto es legítimo que cualquier persona quiera, a través de su ejercicio, mejorar su situación jurídica en frente de un expediente sancionador de… Leer completo Como minicanapé para ir abriendo boca nos tendrá que servir, aunque también han cogido en carretera una unidad de pruebas y hay alguna fotografía espía bullendo por la red. Lo cierto es que en la imagen lo que sí se nota es que vemos un Octavia más grande que nunca.
Mas tiempos al lado, Rodríguez y los responsables del equipo Force India han terminado satisfechos con el test del piloto español, que en principio no participará en las sesiones previstas para mañana y el jueves, aunque va a estar en Montmeló por si acaso, como ha dicho el propio Roldán. Su próximo test será en Jerez en el mes de diciembre. ¿Qué tal un Lamborghini Murceguillo LP640 roadster? Nuevamente otro V12, 6.2 6.5 litros y 640 caballos de potencia. De paso asimismo superamos la barrera de los 300.000 euros, específicamente 313.000, a cambio de una agresiva bestia.
