El Denza 500 ha reducido su peso e incorpora una nueva batería que deja una mayor eficacia energética, ofertando unos 500 km de autonomía. Es vehículo se sometió a diferentes pruebas en condiciones adversas a temperaturas de hasta 40 grados Celsius. En el mes de noviembre van a llegar dos versiones más asequibles: un D4 con cambio manual y un T5 de tracción delantera. Ya en primavera de 2018 va a llegar el D3 de 150 CV, tracción delantera y cambio manual. Costará 39.950 euros. El Lamborghini Aventador S recibe un vestido de fibra de carbono a medida en el que encontraremos un nuevo capó, entradas de aire frontales y laterales, carcasas de los espejos retrovisores exteriores, faldones laterales, alerón trasero y difusor posterior. Mansory asimismo ofrece una selección de colores especiales y 15 acabados exclusivos para la fibra de carbono. Y por si fuera poco tenemos unas llantas CarbonadoV de 21 pulgadas envueltas por unos neumáticos Pirelli P Zero.
En lo que se refiere a las posibilidades, más que suficientes para abrasar rueda al salir de las curvas, aunque los 160 CV se entregan un poco pronto para mi gusto, a 6.000 rpm. El motor del MX5 de 1,5 litros da 131 a 7.000 rpm y en conducción estrictamente deportiva puede ser más ameno sacarle su jugo. Esta versión de 2,0 litros acelera mejor, con un 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y es un motor con buen par a revoluciones medias para el peso del coche, pero no tiene una estirada excitante en altas. Es otro punto más que va en la línea general del coche hecho para la conducción deportiva no radical y para la utilización en tráfico diario, donde también es mejor que el motor pequeño. Por mucho que me gusten las altas revoluciones, acabaría eligiendo siempre y en todo momento el motor de 2.0 litros, más completo para utilizar en todos y cada uno de los escenarios. Sobre el acabado Red Heritage, yo lo cambiaba por el acabado Zenith Sport que incluye los amortiguadores Bilstein, el diferencial autoblocante. Cuesta aún más (30.800 €), mas creo que lo vale.
El motor v8 biturbo alcanza los 510 cv en la versión s
Esta operación se viene comentando en el mercado desde hace tiempo. Incluso se especula con posibles interesados en la operación; de esta manera se recuerda las buenas relaciones que Groupama sostiene, por su origen mutual, con Axa e inclusive con Reale, aunque al parecer directivos de Mapfre y VidaCaixa han mostrado su interés en aprovechar esta oportunidad de adquiere. No sabemos más sobre él todavía, a menos que es un coche muy cercano al Beetle de producción, a diferencia del New Beetle Dune Concept que se mostró en el Salón de la ciudad de Los Ángeles de 2000. Por el momento contamos con estos 2 bocetos, las imágenes terminantes se van a ver el día 13, si no se filtran antes. El Negro Crystal es una pintura metalizada ligeramente menos refulgente que otro color Negro disponible en la gama del Karoq, el Magic. Esta pintura oscura es elegante aunque va a suponer un alto mantenimiento en lo que a limpieza se refiere. Además, el brillo de la carrocería resaltará las piezas exteriores de la carrocería en acabados o niquelados claros.
Porsche 911, adaptado por Porsche exclusive manufaktur
Utilizando GLP la combustión es más limpia y completa, de modo que hay menos sonoridad y vibraciones. El L4 de 2.405 cc no es ni silencioso ni poco vibrador por naturaleza, mas sí creí notar que hacía un poco menos de estruendos, sobre todo estrujando la tercera hasta unos 130 km/h. Del mismo modo que con gasolina, es un SUV con alegría mas no es lo más prestacionalmente. La firma alemana sostiene la capacidad de conducción semiautónoma de nivel 2 en los asistentes de seguridad, aunque el modelo ofrecerá un equipamiento de primera categoría, en general opcionales. Entre ellos, un avanzado asistente de aparcamiento autónomo, los faros Digital Light, y unos recalibrados control de velocidad de crucero adaptativo y asistente de frenado de emergencia que permitirán desplegar los airbags más de manera rápida.
El tope de gama de la familia Clase X ofrece dos líneas de equipamiento llamadas Progressive y Power. En ambas el equipamiento de serie incluye ya aire acondicionado de dos zonas o acceso y arranque sin llave. La segunda también da que pensar. Mínimo histórico de emisiones medias de los turismos que se han vendido en el primer trimestre, el 60 por ciento ya no paga impuesto de matriculación. Normal que la colecta de este tributo esté por los suelos, nos hemos vuelo muy ecologistas ecoconvenidos. Más datos relacionan todo, seguid leyendo. Tras conocer el nuevo Peugeot 108 y el nuevo Citroën C1 faltaba por conocer el tercer mellizo de de la camada gestada por gestada PSA y Toyota. Y, por último llegó en el Salón de Ginebra el nuevo Toyota Aygo. Esta segunda generación com, como la anterior (del año 2006, renovada en 2012), los apartados técnicos y mecánicos con sus primos franceses. Mas su estética es muy diferente. Los nipones han apostado por la agresividad y la personalización del coche para conquistar al público joven. Seguramente no convencerá a todo el mundo, pero tampoco pasará desapercibido. Mas veámoslo por s.
Quién paga la multa de la itv caducada, ¿el conductor o bien el titular?
La firma nipona va a realizar todo un despliegue de modelos para la celebración de esta edición nueva 2020 del SEMA, pese a que por vez primera en su historia ha sido organizada a puerta cerrada y sin público. De ahí el cambio de denominación, pues no será el SEMA Show 2020, sino el SEMA360. Y como prueba la filtración, el diseño global del SUV eléctrico es muy fiel al BMW iX3 concept adelantado en el Salón del Vehículo de la ciudad de Pekín 2018, destacando la unión de la doble parrilla ovoide y el nuevo cerramiento interno con un carenado especial que apenas deja una abertura en la inferior de los riñones. El paragolpes delantero asimismo es más simple, con unas finas branquias verticales en los extremos.
La idea de esta gente era excelente. Querían editar una libreta pequeña, con pequeños consejos sobre proporciones, perspectivas Todo en un espacio muy reducido, de forma que en un escrito tuvieras mogollón de consejos para aprender a dibujar vehículos a base de practicar. Las recuperaciones en cualquier instante me han semejado resplandecientes, sin pérdidas de fuelle apreciables, es un motor muy lleno en todo el cuentavueltas y lógicamente, da menos de lo que es capaz de dar. Por eso tiene una curva de par más aplanada que la hoja central de un tomo de enciclopedia.
GermanCarFans publica las primeras fotos del BMW M3 en su versión de 4 puertas, aunque la gama M de la serie 3 incluirá además la versión coupé y la convertible. Las fotografías están tomadas en las pruebas invernales, y es la primera vez que lo podemos ver de este modo de cerca puesto que hasta el momento solo habíamos visto un vídeo del M3 en el circuíto Nürburgring. Por primera vez va a montar un V8 derivado del que equipan el M5 y el M6. Será un 4.0 de 415 caballos con transmisión automática SMG de 7 velocidades. El cambio tradicional de 6 velocidades manual se va a poder montar como opción.
María proseguí, nueva directora general de tráfico
La protección contra la corrosión se consigue agregando al anticongelante substancias idóneas convenientemente dosificadas (benzoato sódico, bórax, fosfatos alcalinos, etcétera). Las mezclas asi logradas adquieren por norma general las características de soluciones tampones, con un pH alcalino comprendido entre 7 y 11 y una cierta reserva alcalina. Con la denominación de reserva alcalina se entiende la capacidad de esas soluciones para neutralizar los compuestos ácidos que llegan a contaminar a los anticongelantes, sea por fenómenos de oxidación o bien por la ocasional penetración de los gases de combustión, sin trastocar en exceso el pH de la mezcla anticongelante. Esta propiedad es aún más esencial en los anticongelantes llamados de larga duración, que deben asegurar un servicio satisfactorio por un período no inferior a 2 años.
Como en el Kodiaq 2017, Skoda ofrece de serie o de forma opcional (dependiendo del acabado elegido) una instrumentación a través de una pantalla de 10,25 pulgadas a la que denomina Virtual Cockpit. Tiene cuatro vistas diferentes (cinco en el acabado RS) y un grado de personalización de la información alto. Tras HunterReay y Castroneves sorprendió la buena actuación en óvalo de Will Power, seguido de Ernesto Viso y James Hinchcliffe. En cambio, el vencedor de la Indy 500, Tony Kanaan, defraudaría al acabar tan solo en décima posición… claro que su compañera en KV Racing, Simona de Silvestro, ni siquiera pudo finalizar.
El Porsche número 22 de gpx racing conquista los 1,000 km, de paul ricard
La presentación del nuevo Porsche Panamera 2020 vivida el pasado 26 de agosto ha desembocado en unas declaraciones de Oliver Blume, CEO de Porsche, en las que decía que la escenificación del Taycan Cross Turismo se vería aplazada hasta principios del próximo 2021. En contraste a los ingleses, el directivo de la firma de Stuttgart no ha desvelado los motivos, ni tampoco ha responsabilizado a la presente crisis del COVID19, si bien es muy posible que sí haya alterado en cierta medida el calendario de pruebas. Solo indicó que esa resolución es motivada por un ajuste de los planes y del calendario de lanzamiento de la compañía, centrándose en lo que consideran esencial.
Por el momento la DGT solo tiene operativos 2 radares de tramo, uno en la AP6 en sentido Coruña (túneles de Guadarrama, Madrid) y en la A7 sentido Barna (Torrox, Málaga). Desde el día de ayer ya detectan los excesos de 100 km/h de media en los tramos controlados, pero sin multar. Los que lo pasen, van a recibir una carta informativa de la DGT sin más ni más consecuencias. El equipo suizo probó varias piezas nuevas en Hungría, y el número 94 asegura que la mejora aerodinámica funcionó ya antes del accidente. Prosiguen siendo el farolillo rojo de la parrilla, algo que intentarán solventar la temporada que viene con un nuevo motor Ferrari actualizado.