El Gobierno de las Islas Canarias ha dado un paso fundamental en su plan para la movilidad sustentable y en el apoyo a la adquisición de turismos ecológicos. Y es que las cosas marchan mejor cuando se procuran soluciones que apoyen a los ciudadanos y que no sean a base de prohibir (…Baleares). Más allá de las novedades estéticas que presenta esta nueva versión, el nuevo Peugeot 508 Sport Engineered se posiciona como el vehículo más potente de la gama de la firma francesa. Bajo el capó, pertrecha un motor de combustión de 4 tubos turboalimentado de 1.6 litros capaz de desarrollar 200 CV.
Porsche regresaba como equipo oficial con los nuevos 962C con motor biturbo de 2.65 litros. Con el número 3, HansJoachim Stuck lograría la vuelta más rápida de la historia en Le Mans, a 251,815 km/h de velocidad media. El tiempo de 3m 14,8s le dio la pole. Se tardarían 32 años en batir este pasmante récord. En la futura plataforma Epsilon 2 van a estar modelos como el que sustituirá al Vectra a finales de 2007. El Vectra será el primero de esta nueva plataforma. Los modelos de esta generación van a tener motor transversal, tracción delantera y, en contraste a los de la primera plataforma Epsilon, asimismo van a poder tener tracción total.
De nuevo los Williams mandaban en la definitiva tanda con Bottas marcando el mejor crono de todo el fin de semana con 1 minutos y 8,846 segundos, al paso que un Lewis Hamilton muy errático perdía su primer intento al salirse con las cuatro ruedas en la curva ocho y después se salía a la escapatoria tras perder el monoplaza de atrás y arruinando su segundo intento. Bottas tampoco podría prosperar su primer tiempo al salirse por la tierra y cuando daba la sensación de que el finlandés iba a sumar una nueva pole para Williams, Felipe Massa era el invitado sorpresa y se la quitaba en el último instante por algo más de 8 centésimas.
00 km 2014 Barcelona diésel
Ese frontal del tablero de instrumentos transformado en display se controla de múltiples modos. Desde la izquierda del volante se manejan luces y a los sistemas de asistencia. Desde la derecha, los controles de los sistemas multimedia. Y el acompanante puede controlar de forma individual y comoda sus funciones de entretenimiento Como concepto, no está nada mal. Cuando el 208 que me precedía pasó al camión, asimismo lo pasé yo. Viendo que ese turismo iba con más calma, le adelanté, tratando de reunirme con el blanco, pero en el primer pueblo le perdí la pista. También al que adelanté. Conclusión, me quedé sin referencias, y tuve que orientarme de forma clásica, con el rutómetro en papel. Aspectos esenciales en el momento de hablar del mantenimiento de un turismo eléctrico son los neumáticos y los frenos. Acorde con la marca, si bien el modelo de Opel tiene un peso bastante más alto que el modelo de gasolina, la manera lineal en la que el motor entrega el par, castiga menos los neumáticos. En el caso de los frenos lo que pasa es que los turismos eléctricos cuentan con la frenada regenerativa, lo que permite al conductor, frenar el coche solo con levantar el pie del acelerador. Así, el gasto en los frenos va a ser muchísimo menor que en un coche de combustión.
Toyota lanza el nuevo crown híbrido, en exclusiva para japón
El fabricante italiano ya había adelantado dos años atrás que se planeaba el desarrollo de un deportivo basado en el Alfa Romeo 4C pero que se vendería bajo la marca Maserati. El modelo que tendrá un diseño estético distinguido, reemplazará al motor de 4 cilindros y 1.75 litros del 4C, por un motor Ferrari V6. La h en la denominación htron hace referencia al hidrógeno. Con lo que se refiere a la estética, los prototipos que Audi ha presentado en el Salón del Vehículo de la ciudad de Los Ángeles esencialmente son muy similares a los modelos de producción.
Renault Kangoo Furgón L1 mide 4,28 metros de largo; 1,83 de ancho y 1,81 de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2,70 metros. Renault Kangoo Furgón L2 aumenta la longitud a 4,67 metros, sostiene ancho y alto pero crece su batalla hasta los 3,09 m. El secreto para hacer dunas o ríos de arena en estos Tucson y Santa Fe de tracción total y motor 2.0 CRDI de 184 caballos o 200 caballos, no es otro que desinflar los neumáticos a 0,8 bares de presión, desconectar el control de estabilidad, bloquear el diferencial central y situar la palanca del cambio automático en modo manual alternando la primera y la segunda marcha. Eso, un poco de intuición y no pretender ser más listo que absolutamente nadie dejó a la mayor parte de los miembros de la caravana divertirse seguramente en numerosas ocasiones. Si bien desde entonces no faltó quien, algo despistado en un primer momento, se quedó atascado en la arena requiriendo la ayuda de muchas manos y la actuación experta de los simpatiquísimos hermanos Jorge y Pablo Saiz con su turismo de intervención veloz.
Toyota por su ya comercializa en Japón 3 modelos con un sistema de comunicación entre vehículos y entre vehículos y también infraestructura bajo el nombre ITS Connect. Y Volvo anunció en mayo que desde este año, los camiones vendidos por volvo en Suecia y Noruega podrán comunicarse con los turismos, compartiendo entre ellos datos de forma anónima. No es un cambio poco recomendable ni mucho menos, ya que funciona con la suavidad y rapidez deseada, contando aun con un modo Sport y una situación secuencial. Sólo podemos sacarle una queja a la hora de salir desde parado, y es que la contestación del acelerador no es inmediata, sino requiere bastante anticipación. En cualquier caso, hace considerablemente más cómodo el día a día y es capaz de acortar el desarrollo si levantamos el pie del acelerador en una bajada para no sobrecalentar los frenos, lo cual es de dar las gracias.
Desplazamiento lateral para leer más
Exteriormente, al renovado Suzuki Baleno se lo reconoce por un frontal que ha sido sutilmente cambiado, estrenando una nueva parrilla, como de esta manera también ciertos ligeros ajustes en el paragolpes y en los faros antiniebla. Además de esto el fabricante asiático ha aprovechado la ocasión para introducir un nuevo juego de llantas de aleación de 16 pulgadas, com así asimismo dos nuevos tonos exteriores. Sin embargo es en el motor donde hallamos el mayor exponente de la deportividad. La demanda a la que será sometida el coche ha obligado a modificar, o bien sustituir, gran de los componentes mecánicos. La potencia es suministrada por un motor V6 de 3.5 litros, 321 CV y 380 Nm, conectados a una transmisión manual de seis velocidades, que envía toda la energía a las ruedas mediante un diferencial de deslizamiento limitado.
¿Te suena a broma? Puesto que no lo es. El anuncio oficial es un tanto más largo, mas la realidad es que sí, la propia MercedesBenz pone a la venta el antiguo monoplaza de Lewis Hamilton vía su concesionario oficial de vehículos de coleccón: All Time Stars. De esta manera, el Deutsche Tourenwagen Masters aumenta el número de pilotos con derecho a puntos, pasando a 10. Una medida que no viene nada mal teniendo en cuenta que este año el DTM tendrá la parrilla más elevada de los últimos años. La llegada de BMW, sumado a los 8 coches por marca que presentarán Audi y MercedesBenz, ha tolerado que el número de automóviles en la parrilla aumente hasta 22. El telón se subirá el próximo fin de semana en Hockenheim.
Bajo la aerodinámica carrocería del i4, BMW lo ha dotado de un solo motor eléctrico colocado en el eje posterior.Dicho propulsor produce 340 CV de potencia y 416 Nm de par. A él se acopla una batería de 81,5 kWh de capacidad y una transmisión de una velocidad. BMW ha querido hacer hincapié en que sus motores eléctricos no recurren a materiales raros naturales, por lo que aparte de ser más respetuosas con el medio ambiente, son más eficaces.
Control electrónico de estabilidad y sistema de adMinistración de estabilidad
Utilizar magnesio es un método para reducir el peso del automóvil en cierta medida. Ahora bien, su ventaja no se encuentra en su menor densidad, ya que no tiene mejor relación entre peso y resistencia que el acero. Si se diseñase para aguantar las mismas tensiones, haría falta más material, y terminaría pesando lo mismo. Los clientes del servicio que se decidan por las supernaked británicas, Speed Triple oSpeed Triple R se favorecerán de unas ventajas todavía mayores. Estos modelos incluyen un kit valorado en casi2.000 eurazos. La sublime promoción cuenta con asiento confort, depósitos anodizados de color negro para las bombas de freno delantero y trasero y un silencioso Arrow (Slipon) que cambiará totalmente el sonido de la moto. Mecánicamente no hay sorpresas y este Fiat Argo Trekking se decanta por la versión 1.3 FireFly, un motor de 109 CV y 140 Nm, que puede marchar con etanol y gasolina, el cual se combina con una transmisión manual de 5 velocidades. Por cierto, es un riguroso tracción delantera.
Milímetros más alto que el resto
Sin apenas diferencias estéticas, la diferencia más notable con respecto a las variaciones con motor de combustión es el malatero, que reduce mucho su capacidad, pasando de 510 a 380 litros. Es posible escogerlo con un acabado base (realmente bien dotado, con faros led, llantas de aleación, sistema multimedia con pantalla táctil, sensores de aparcamiento) y llenarlo con las línea Advanced, que suma elementos más refinados o los más deportivos SLine y Black Line. Así se trata de un eléctrico de autonomía extendida, si bien la compañía no ha querido ofrecer cifras de potencia o bien capacidad de batería. Lo que sí han anunciado es una aceleración de 0 a 100 km/h en poco más de 4,5 segundos, o sea, prácticamente un segundo más rápido que su predecesor. Sabemos asimismo que estrenará un nuevo diseño frontal y nuevos conjuntos ópticos.
Entre París y Niza, al sudeste de Francia en la costa mediterránea, no lejos de la frontera con Italia, hay más de 930 km por carretera (hay algo menos por tren), y llevaría en vehículo, respetando los límites de velocidad, y circulando por autopista, unas 9 horas aproximadamente. En la imagen aclarada podemos ver un paragolpes con grandes entradas de aire en los laterales y aunque no es perceptible, en la central va a contar con una horizontal más fina justamente por debajo de la matrícula. Además, podemos ver la nueva firma luminosa de la luz diurna de LED, en forma de L invertida on line por el borde inferior de los faros y subiendo por el borde exterior. Calificar el AMG GT C de muscle car a la alemana puede parecer una herejía. ¿Todo espectáculo y aceleración? Evidentemente, número Y si es un muscle car a la alemana es por el hecho de que sabe tomar las curvas mejor que muchos de sus contrincantes. Vaya por delante que la rigidez del GT C Roadster frente a las versiones cupés es idéntica. Y si hay una diferencia, no se aprecia al volante.
