Esta semana Peugeot ha dado dos noticias relacionadas con sus motores. Por una parte, su cooperación con BMW ha dado sitio al motor de gasolina 1.4 que deriva del 1.6 que equipan el Mini Cooper, el Cooper S y el Peugeot 207. Su potencia aumenta a 95 CV a 6000 r.p.m. y el par varía entre 136 Nm y 140 Nm. Delante de este Audi S8 cero agobios y muchas pantallas digitales desde las que se controla esta berlina capaz de volar a ras de suelo. Requieren algo de aclimatación, pero nada que no tenga solución. La pickup toma la base de la imponente Ford Ranger Doble Cabina 3.2 Limited 4×4 y se convierte en un vehículo con aspecto desalmado después de pasar por las manos de VR46. Exteriormente se diferencia a simple vista por unos nuevos paragolpes. Delante las formas beligerantes se apoderan de cada rincón y se agregan nuevos focos adicionales de led.
La cabina tiene materiales y superficies de enorme calidad y durabilidad, una visibilidad excelente y un buen número de prácticos compartimentos de almacenaje. Ofrece asientos multiajustables y columna de dirección ajustable en altura que asegura que cada conductor halle una postura de conducción agradable. Otro disparate: meter un Galán en un barrizal. Si cualquier día tengo uno, opto por la urna de cristal. Otro más: el 46 por ciento de los turismos en España tienen más de diez años (y eso que en 2012 bajó el precio de los nuevos un 11,6 por cien ). No hay información sobre las dimensiones del Tavascan. Está desarrollado sobre la plataforma MEB, que es la modular que el Grupo Volkswagen ha diseñado para sus modelos eléctricos. En un caso así se han instalado 2 motores, uno en todos y cada eje, que proporcionan tracción en las cuatro ruedas y que desarrollan una potencia máxima conjunta de 306 CV.
Bakkerud pronto se colocaba a la cabeza, aprovechando que Liam Doran y Timmur Timerzyanov efectuaban su paso por la Joker Lap y salían tras el Skoda de Hedstrom y del C4 de Jeanney. El joven conduzco noruego, bicampeón de Europa en la categoría S1600, perdía toda opción cuanto tras un error la rueda delantera derecha de su Citroën DS3 se pinchaba y veía como caía hasta la penúltima situación tras la retirada de Hedstrom por inconvenientes mecánicos. Para las versiones no apellidadas Speed, es decir para los GT W12, el emblemático propulsor de doble turbo y 6 litros de cilindrada fabricado en Crewe se ha mejorado para acrecentar su rendimiento. Concretamente la potencia aumenta de 575 a 590 caballos y el par máximo pasa de 700 Nm a 720 Nm, gracias sobre todo a algunos retoques en la electrónica y una puesta a punto diferente de la distribución variable.
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El Nissan Murano es uno de los 6 modelos crossover que la firma nipona comercializa en Estados Unidos. Y precisamente ahora es el que han decidido actualizar a prácticamente todos los niveles, puesto que hay que recordar que su mecánica 3.5 V6 se sostiene sin cambios, por lo que charlamos de un bloque de gasolina que eroga 260 CV de potencia y 325 Nm de par motor, enviados a las ruedas delanteras o a las cuatro ruedas (la tracción total es un extra que cuesta 1.600 dólares americanos) a través de una transmisión automática Xtronic, que es de variador progresivo. Los responsables de la FIA quedaron muy mal parados, por enésima vez, al prohibir algo de una carrera a otra sin detenerse a analizar las consecuencias. El sistema FRIC se suprime para procurar detener la monotonía de Mercedes AMG, para pretender que otros pilotos y equipos acepten el protagonismo de un torneo que luce sentenciado desde la pretemporada. Pero de eso ni hablar. Ahora solo queda preguntarse por las próximas medidas desesperadas que la FIA impondrá para vender esperanzas, aunque lo más probable es que reciclen las promesas de esta temporada para venderlas otra vez en el 2015. Cerca de la mitad de carrera sucedieron cosas entre los primeros clasificados. El Porsche de TakaQ recobró el liderato, no había habido jamás entre él y el de Rothmans número 1 más de un puñado de segundos. A la vez desaparecía el Jaguar de Brancatelli, Percy y Ahne al rompérsele la transmisión. Poco después el Rothmans número 2, con Mass al volante, se estrellaba por una mácula de aceite en la pista en las Curvas Porsche. Instantes después la preocupación se extendió por todo el circuito. Llegaban noticias de un fuerte accidente en Mulsanne, en el que estaba implicado el Porsche Kenwood con Jo Gartner al volante. Jamás se llegó a saber la causa del accidente. Sólo el testimonio de los comisarios que vieron frenar a Jo en la recta e irse contra las barreras antes de la curva. Gartner murió en el acto aunque hasta una hora después del accidente no se confirmó la fatal noticia. Los turismos estuvieron en régimen de bandera amarilla casi dos horas y media. Mientras que Kremer retiraba a su otro coche, el líder, el Porsche TakaQ, abandonaba por problemas de motor. Se sobrecalentó rodando detrás del SafetyCar.
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Va a ser en el Salón de Detroit donde se presente en socieddad el Lamborghini Aventador S, una evolución del Aventador LP 7004 que conocimos allí por 2011 que es hasta 40 CV más potente, aparte de percibir mayor tecnología y alardear de más agilidad. Prácticamente se sitúa a la altura del portentoso Aventador SV. Así el Mercedes CLS cumple con perfección con las esperanzas que teníamos puestas en él en lo que se refiere a diseño exterior y también interior. Es una berlina deportiva y muy elegante al tiempo, que ha ganado muchos enteros y ha sabido mantenerse al día en cuanto a diseño con este aire semejante al Mercedes SLS AMG. El Nissan Micra GLP se basa en la versión de 3 tubos y 1.0 litro IGT de gasolina, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, con un sistema de nutrición completamente nuevo y reforzado para la inyección secuencial del gas, en la proporción precisa en todos y cada instante de la conducción, por lo que aprovecha al límite su eficacia. El Micra GLP cuenta con un botón al lado de la palanca de cambio que permite cambiar entre un sistema y otro. Del mismo modo que el cuatro puertas, el BMW M340i xDrive Touring está impulsado por un motor turboalimentado (doblemente) de 6 cilindros en línea y 3.0 litros. Es capaz de entregar 374 CV y 500 Nm de par a las 4 ruedas (xDrive) mediante una transmisión automática de convertidor de par (Steptronic) de 8 velocidades. Puede lograr los 100 km/h desde parado en 4,4 segundos y continuar acelerando hasta una velocidad máxima limitada a 250 km/h.
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El equipamiento de la versión más accesible (S) es suficiente dado su precio, 18.500 €: control de estabilidad (ESP), airbags frontales y de tipo cortina, aire acondicionado, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, cierre centralizado y una linterna recargable son de su equipamiento de serie. Un Ford Focus Berlina 2.0 TDCi 136 CV Sport está algo mejor pertrechado, mas cuesta prácticamente 1.000 € más. El BMW X5 M es la versión deportiva de la gama y al lado del BMW X6 M son los dos únicos M que tienen tracción a las cuatro ruedas. Lleva un motor de ocho tubos en V y una cilindrada de 4,4 litros que da 555 CV. Con él acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Por dentro, se distingue de otros modelos de la gama por tener unas entradas de aire frontales mayores y un capó y unos paragolpes diferentes.
La Fórmula 1 está de vuelta para la celebración de la segunda carrera de la época, el Gran Premio de Baréin. Tras un inicio turbulento para Ferrari, esta carrera en mitad del desierto servirá para especificar mejor exactamente en qué situación se encuentra la escudería de Maranello. Por su , Mercedes desea confirmar el buen estado de manera que tuvieron en Australia. Su carrocería mide 4,73 m de longitud, con lo que es 3 centímetros más largo que el A4 2012. Es ligeramente mayor que un BMW Serie 3 2019 y un MercedesBenz Clase C 2018 (4,71 y 4,69 metros respectivamente). La altura es 1,43 metros, que es más bien poco para una berlina de este género y determina que los asientos estén colocados parcialmente cerca del suelo para los estándares actuales (a ciertas personas no les resulta muy cómodo acceder al interior, o poner una silla infantil desde fuera, exactamente por el hecho de que los asientos están parcialmente cerca del suelo). El Audi A4 asimismo está libre con una carrocería familiar (A4 Avant) y otra que tiene tracción total de serie y cierto aspecto de todoterreno (allroad quattro).
Concretamente, han superado pruebas de relativas a los ‘Valores de marca y de producto’. Es decir, lo primero que hizo Seat con las más de 100.00 propuestas de los ciudadanos es seleccionar los nombres que encajaban con los valores de marca y de su SUV de enormes dimensiones, el tercero tras el Ateca y el Arona. Específicamente, la marca ha esbozado los siguientes pasos en el desarrollo de su tecnología de conducción semiautónoma. La primera gran mejora llegará en el año 2018, fecha en la que el sistema evolucionará para poder circular en carreteras con múltiples carriles y un tráfico densísimo. Recordemos que en la actualidad el sistema ProPilot sólo funciona en carreteras de un solo carril en todos y cada dirección.
