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Imágenes Porsche 911 carrera rs 2021

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Oculta nada menos que un 6.2 litros HEMI V8 de 717 CV, que se dice pronto, que fuerza a montar el sistema de frenos de mayores dimensiones montado nunca en un Dodge, con discos de 390 milímetros en el eje delantero. Además, es una ganga en lo que a precio se refiere. De hecho, la demanda está por las nubes y la lista de espera no para de crecer. La venta del Jeep Renage 4xe arranca de forma inminente y está previsto que las primeras entregas de esta versión se realice para inicios del verano. Del mismo modo el arranque de las ventas se produce con una serie especial First Edition (libres hasta el 9 de Marzo) que ofrece por un costo cerrado incorporar el Wallbox para la recarga, extensión de garantía del turismo hasta los 5 años y más opciones de equipamiento.

Para ir calentando el ambiente, la propia FIA ha publicado un vídeo en el que mete a los vehículos del futuro en el túnel del viento de Sauber. Podemos ver muchas de las nuevas características: la simpleza del alerón delantero, el efecto suelo, los alerones que cubren las ruedas o las llantas de 18 pulgadas que entrarán en 2021. Los dos conjuntos ópticos emplearán tecnología LED y su distribución interior será ligeramente modificada para lucir más modernos. Asimismo se añadirán nuevas opciones de personalización a modo de colores para la carrocería como diseños de llantas. Igualmente para el interior va a haber nuevos tapizados y/o guarnecidos. Y hablando del interior, en el habitáculo los cambios van a ser igualmente mínimos. Aunque se prevé que el sistema de infoentretenimiento sea actualizado.

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Una llave que se incluirá de serie en todos los automóviles Volvo a partir de 2021 y que se une a la restricción de la velocidad máxima de 180 km/h que van a poder lograr todos y cada uno de los modelos de la firma desde 2020. El primer peldaño de la preparación o Hennessey Venom 850 contempla que el motor 5.2 litros V8 con compresor, que de serie ofrece nada menos que 771 CV y 847 Nm, alcance ahora los 862 CV a 7.000 rpm (850 hp) y un par motor máximo de 983 Nm a 4.800 vueltas. A la altura más o menos de la preparación de Hennessey para el hermano pequeño o Shelby GT350 R. Todo el funcionamiento de los coches autónomos se fundamenta, en última instancia, en el software o programación. ¿Se va a poder asegurar un nivel de confiabilidad suficiente? ¿O habrá que estar descargando actualizaciones continuamente? Como ingeniero informático de formación, dudo mucho de lo primero. Puesto que la altura del Renault Trezor es de tan solo 1080 mm, no se han necesitado puertas para acceder al interior y se ha colocado una solapa que deja casi al descubierto todo el turismo. Delante del salpicadero se han desarrollado dos huecos para poder hacer las veces de maletero.

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Otras novedades son el climatizador de dos zonas y la regulación longitudinal del volante la primordial falta del modelo anterior para ajustar la postura del conductor. Los faros de xenón son diferentes: tiene más potencia de iluminación y un haz mucho más ancho 1350 lumen y 80 grados en lugar de 42. En general la iluminación de estos faros nos ha agradado, singularmente por lo ancho que es el haz de corto alcance. La iluminación de largo alcance no es de xenón, sino esta función la hacen unas lámparas halógenas que cumplen bien su cometido. Los modos de conducción son heredados del último Renault ZOE. Incluye el modo perfecto B, novedad lanzada por el sólido eléctrico, para reducir el gasto energético y aumentar la retención. Esto ayuda a regenerar más energía y al mismo tiempo, utilizar mucho menos el freno.

El quinto ocupante no va a ir cómodo por esto y pues la anchura no resalta debido a unos montantes de las puertas anchísimos. Además, su respaldo esconde el reposabrazos con el módulo de control para la climatización trasera, la inclinación y calefacción de los asientos traseros separadamente, el control de la persiana trasera y algunos mandos de la radio. Tanto por fuera como por dentro tienen detalles que los hacen muy llamativos. Solo los GS350 y GS450h pertrechan estas pinzas de freno en color naranja, mas todos tienen llantas de 19 pulgadas y mucho más. Si bien aún no sabemos sus especificaciones definitivas, se espera que el nuevo Skoda Citigo eléctrico pueda rondar una autonomía de 300 quilómetros por carga completa. Recordemos que este modelo seguirá siendo un producto de dimensiones muy contenidas, poco más de 3,5 metros de longitud, y con un enfoque muy urbano.

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En lo que va de temporada hemos visto como los overcut y los undercut, el término anglosajón que hace referencia a parar antes o bien después que el piloto con el que estás peleando por situación, han aportado el jugo del fin de semana. Los bailes de situaciones en pista, tras una salida, son interesantes, mas una estrategia de carrera puede decidir tu suerte de la misma forma. Lo frecuente acostumbra a ser que pares una vuelta ya antes que tu rival, para tratar de superarle con un mejor ritmo gracias al neumático nuevo, pero en caso Vettel optó por la solución opuesta, sacándole todo el partido posible. Cuando supe los tiempos por vuelta que había marcado Valtteri, sentí que tenía que apretar y me asombré de poder sacar tanto ritmo al vehículo.

La primera versión de estas luces salió en venta en febrero de 2012, gracias a una campaña en Kickstarter. Ahora, exactamente los mismos creadores han mejorado el producto con Magnic Light iC, la siguiente generación que deja un uso energético más eficaz del mismo. Fiat se halla finalizando la fase de pruebas del Ducato, que se pone a punto para recibir un ligero lavado de cara que lo va a poner al día. Los cambios que sufrirá son bastante evidentes a pesar del intenso camuflaje, y se van a centrar sobre todo en su frontal, que lucirá un aspecto más fresco.

Tercera carrera del año y el dominio de Mercedes empieza a asustar. El Gran Premio de Baréin llega con las flechas de plata más fuertes que nunca. El trazado de Sakhir vive su primer evento nocturo. Un evento que, gracias a MotorpasiónF1, podréis continuar en riguroso directo a través de nuestra cuenta de Twitter (@motorpasionf1). Arrancamos 15 minutos antes de la salida como ya es tradición. El conjunto PSA está en plena fase de reorganización de sus marcas, tras la creación de DS como marca propia en 2014 y la adquisición de Opel. No es un secreto, PSA quiere que cuando menos 2 de sus marcas se conviertan en vanguardistas del conjunto en concepto de movilidad eléctrica, es decir DS y Opel. De esta forma, todos los nuevos modelos que lance al mercado DS serán eléctricos o híbridos plugin desde 2025. El DS X ETense Concept del Salón de Pekín, siendo una atractiva declaración de intenciones.

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Y del helicóptero mejor ni hablamos, pues esa sensación de haber atracado un banco cuando hay uno en el aire y nosotros vamos 5 km/h por encima del límite es sencillamente indescriptible. Para qué jugar a juegos para videoconsolas como el GTA V si con sólo salir a la calle a conducir un rato puedo sentirme igualmente delincuente, o más, sin poner en riesgo a nadie. Detrás, los nuevos pilotos traseros, asimismo con tecnología led, los conjuntos ópticos auxiliares inferiores y el nuevo parachoques contribuyen a dotar de personalidad una zaga que ya no tiene el aspecto de mole maciza que tenía la precedente generación. Son retoques fáciles pero que han contribuido a transformar radicalmente el aspecto del RAV4. En el ordenador de a bordo, que hay que activar metiendo la mano en el aro del volante, podemos ver cuánto tiempo ha estado el motor apagado. Eso es merced a una gran batería de 66 Ah, que acumula energía para evitar al ralentí. Me preocupa un tanto lo que costaría sustituirla.