Con un cx de 0,33 el nuevo Crafter es el líder de su segmento. Cuenta con una arquitectura totalmente nueva que aporta practicidad y mucho espacio de carga sin precisar unas dimensiones exteriores desmedidas. Esta característica arquitectura del nuevo Crafter se sostendrá en todas y cada una de las variaciones de modelo, con lo que el ADN de Volkswagen se va a ver reflejado asimismo en los vehículos comerciales. Y asimismo disponemos de los datos de la prueba del recién mencionado modelo de la 4ª generación, con 95 CV, un poco menos de par, y desarrollo tenuemente más corto que el de 5ª generación. El de hace un año consumió 5,83 l/100, tardando 5h 13m; lo cual quiere decir que de los tres Ibiza que estamos equiparando, éste de 95 CV de 4ª generación es el que más ha consumido, si bien asimismo sea muy barato. Pero detrás es la jungla. Su compañero de equipo, Alexander Albon, no acaba de espabilar, y su asiento cada vez está más discutido. En Gran Bretaña puntuó de milagro al tiempo que Pierre Gasly, al que reemplazó en su día, hace bien las cosas en Alpha Tauri. Veremos si Red Bull no opta por deshacer el cambio.
Asientos ventilados y,o calefactados
En zonas de curvas, el Lexus ES prefiere tomarse las cosas con calma por el hecho de que no es un modelo en especial ágil y desde entonces no invita a practicar una conducción deportiva. El fabricante nipón ha apostado de forma decidida por la comodidad en marcha y por esta razón plantea una suspensión blanda que trata con mucho mimo a los pasajeros. Conforme la versión también se puede tener una suspensión adaptativa variable. Sin lugar a dudas, el BMW 2002 es uno de los modelos más populares que ha fabricado BMW en toda su larga historia. Producido por vez primera en 1968, durante 8 años fué uno de los primordiales modelos de la marca tanto a nivel de calle como en competición, donde tiene un historial bastante interesante. Si bien realmente, el turismo que compitió en carreras no fué la versión básica del 2002, ni tampoco la versión Turbo.
Salta a la vista que este Ferrari está en problemas y no, no nos referimos a la ausencia de puertas. El golpe frontal de este Ferrari 458 Italia no es exactamente pequeño, aunque por otro lado la disposición mecánica de este italiano le ha salvado a su dueño de una reparación mayor, mas… ¿qué demonios hacen derrapando con este pobre y maltrecho cavallino? ¿Por qué tiene ese aspecto? El Hyundai i20 registra este año su tercera generación y ha aumentado de tamaño respecto a la anterior. Es buen vehículo de 5 puertas que mide 4,04 metros de longitud externa, 1,75 metros de anchura y 1,45 de altura. La distancia entre ejes es de 2,58 metros y el maletero tiene una capacidad de 352 litros. Se fabrica en Izmir, Turquía. El Citroën C3 R5 debutará la semana que viene en el Tour de Corse con Stéphane Lefebvre y Yoann Bonato a los mandos de las dos unidades que participarán en la prueba. Bonato ya se encargó de llenar las 14 etapas del Rally du Var con el C3 R5 como vehículo cero.
BMW driving experience: BMW m experience
Fernando Alonso realizó dos relevos a los mandos del Toyota TS050 Hybrid, uno al principio, tras una hora y media de carrera y otro cara el final cuando quedaba una hora para el final lo que le dejó cruzar la línea de meta al volante. Es la primera victoria de Fernando Alonso en cinco años. Su coche lideró con un minuto de ventaja sobre el Toyota número 7 durante gran de la carrera hasta que un coche de seguridad por un accidente reunió el pelotón. Al reanudarse de la carrera parecía que iba a haber una pelea entre Alonso y Conway, pero ambos Toyota rodaron juntos sin mudar situaciones hasta el final, meridianamente con órdenes de equipo. Los Toyota son los coches a batir este año en el WEC tras la salida de Porsche. Su superioridad es concluyente y el resto de equipos de la categoría LMP1, que no tienen coches híbridos, no pueden acercarse a los Toyota en desempeño en pista. El mejor de ellos es el equipo Rebellion que llegó tercero con el Oreca número 1 con Lotterer/Jani/Senna con dos vueltas perdidas. Rebellion ya se ha quejado de que no va a haber atractivo en las 24 Horas de Le Mans si no se equilibran más los LMP1 híbridos y no híbridos.
¿De qué forma podemos restaurar los faros de un vehículo?
Este corazón va gestionado por la frecuente caja automática AMG SPEEDSHIFT DCT 7G, de doble embrague y siete velociades, y transmite toda su fuerza al eje trasero. Sus números son impresionantes: precisa poco más de 3 segundos en llegar desde parado hasta los 100 km/h y tarda 9 segundos en hacer lo propio a 200 km/h. Antes de seguir, la marca anuncia que si se financia la compra del Arona, el usuario se beneficiará sin coste del bulto Confianza Seat que agrega, entre otras cosas, 5 años de garantía y mantenimiento y,por 100 euros más, seguro a todo riesgo durante el primer año. El incremento de espacio en 18,6 cm para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos se ha logrado merced al incremento de la carrocería por delante del eje trasero. Con el cuidado diseño la silueta del Range Rover continúa reconocible desde todos y cada uno de los ángulos, asegurando así la perfecta integración de esta versión alargada dentro de la gama. Los Range Rover de batalla extendida se reconocen por el anagrama L emplazado en el detalle cromado de la inferior de las puertas delanteras.
Bajo su capó delantero se esconderá el motor 2.4 de cuatro tubos que da lugar a la versión básica del Acura TLX en USA. Genera 206 CV de potencia y 247 Nm de par motor, y se asocia a una transmisión automática de 8 velocidades. En Estados Unidos se pagará una media de 920 euros a cada propietario de un vehículo del conjunto Volkswagen afectado por el caso Dieselgate o de las falsas emisiones. En Europa, no habrá tales indemnizaciones. Leer completo Por detrás tampoco se queda corto: salidas de aire de los frenos, el tubo de escape en forma trapezoidal, un difusor muy marcado y todo ello coronado con un pequeño alerón. Si a todo esto le añadimos unas estriberas más grandes, unas llantas de 17 pulgadas de cinco brazos y las pinzas de los frenos en el color de la carrocería, ya tenemos preparado nuestro pequeño deportivo. El Plan VIVE no ha dejado de estar actual, lo estará hasta que se acabe su presupuesto, mas hay que decantarse por una de las dos ayudas al ser incompatibles entre sí. Si deseamos un turismo financiado recomiendo con fuerza hacer números, puesto que el VIVE puede ahorrarnos más dinero que el Plan 2000E en ciertos casos.
El outlander se edifica en la factoría nedcar de Mitsubishi motors en born, holanda
Una vez he ido eliminado aspirantes, llegamos por año 1978 cuando se presentó el Fiat Ritmo, el que puede ser considerado el primer compacto vendido en la mayor de los mercados europeos y a costos competitivos. Si en algún campo tiene más sentido la utilización de ciclomotores eléctricos ese es el del reparto de documentaciones, cartas, pequeños bultos e incluso comida a domicilio, y si encima es en pequeñas o medianas urbes con más motivo aún, sobre todo cuando no hay que preocuparse de la autonomía, a sabiendas de que, por muchos kilómetros que se hagan, siempre vamos a tener una batería cargada de repuesto.
A esa velocidad, uno de los puntos más cruciales en los dos pretendientes al club de las 1.000 mph (aparte de conseguir un apoyo aerodinámico bestial para que no despeguen en el intento) es lograr unas ruedas capaces de soportar una velocidad de rotación excepcional. Ningún neumático podría aguantar tal fricción, velocidad de giro y temperatura. La firma del rombo asimismo ha sometido últimamente a su modelo compacto a un tratamiento de rejuvenecimiento, y esta gama 2020 estará lista en los concesionarios en verano. La gama prosigue contando con dos carrocerías (la de 5 puertas, con 4.36 metros de largo y maletero de 385 litros, y la Sport Tourer de tipo familiar, con 4,63 metros y 521 litros para equipaje), y Renault ha aprovechado para actualizar un poco la imagen, prosperar el equipamiento, actualizar el interior con una nueva instrumentación digital de 10,2 pulgadas y un sistema multimedia que deja escoger entre pantallas de 7 y de 9,3 pulgadas…
La gama más eficaz de Kia está formada por modelos híbridos convencionales u0096HEVu0096, micro híbridos u0096MHEVu0096, híbridos enchufables u0096PHEVu0096 y 100 por cien eléctricos u0096EVu0096. En los próximos meses, el fabricante coreano lanzará nuevos modelos parcialmente electrificados o absolutamente eléctricos, como el nuevo Kia eSoul, que se incorpora en el verano de 2019 a la gama de cero emisiones de Kia, también formada por el Kia eNiro. Poquito a poco, toda la gama Kia se está electrificando, por lo que prácticamente todos los modelos de la firma asiática cuentan con las etiquetas medioambientales ECO o CERO de la DGT.