El BMW M3 GT2 S lleva unas impresionantes llantas con neumáticos en medidas 245/30R20 y 315/25R20. Las llantas del M3 Tornado CS por su llevan neumáticos 255/30ZR20 y 295/25ZR20. Pese a sus dimensiones, GPower asegura que han logrado reducir las masas suspendidas con respecto a las llantas de serie del BMW M3. Todo está en la cuestión hormonal. La misma que condiciona el desarrollo del cuerpo humano cuando uno es un embrión afecta asimismo al desarrollo del cerebro. Después de todo, los seres vivos somos simples combinaciones químicas, ¿verdad?? No, cuidado con esto de la química, que tampoco lo justifica todo. No se vale decir en el juicio que lo mataste por el hecho de que te dio un subidón hormonal, aunque en tiempos pasados el síndrome premenstrual se consideraba un atenuante para las acusadas (para los acusados, no). Es realmente en la posterior donde se aprecia claramente el nuevo estilo de los grupos ópticos, completamente descubiertos. Si bien conserva también la forma original, puedes ver de qué manera cambia la estructura interna de las funciones luminosas con un aspecto más moderno gracias a una superior de color colorado y una fina banda blanca en la inferior, que hace las veces de intermitentes secuenciales.
Transformación a conciencia
La responsabilidad y el compromiso de Reale con la sociedad tienen su expresión máxima en la Fundación Reale. Una entidad de carácter fundacional, a cuyas actividades se destina una substancial de las ventajas de la compañía. Hunaudieres Audi prosigue dominando con las dos unidades teoricamente inferiores. El número 8, acaba de irse recto en el Mulsanne Corner. Le va a tocar pasar por boxes a echar una ojeada. Ya decía yo en el anterior que podíamos aguardar grandes cosas del trió BernhardDumasRockenfeller. El Audi número 15 de Kolles ha sufrido una pequeña salida de pista sin mayores consecuencias que le ha hecho perder la sexta situación que ahora está en emanos de número 009 Aston Martin. De este modo, el MercedesBenz Clase A según Brabus, también mejora en prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, frente a los 6,2 segundos que tarda en hacerlo la versión de producción. Sin embargo, la velocidad máxima, limitada electrónicamente, se mantiene en 250 km/h.
En lo que se refiere al resto del espacio libre, se ha procedido al límite aprovechamiento en forma de compartimentos portaobjetos, destacando la guantera ada en dos s: una refrigerada donde cabe una botella de 1,5 litros y otra, que tiene una capacidad de 8,2 litros. También llaman la atención los cajones preparados bajo la segunda fila de asientos. La Fórmula 1 llega con la lengua fuera tras este minimaratón de los dos últimos meses. Mercedes tiene el título en la mano. La superioridad especialmente los sábados es enorme. Hamilton aventaja deportiva y psicológicamente a Rosberg. Ferrari encara un panorama negativo de presión y falta de resultados al que debe contestar imperiosamente, si puede. Red Bull siempre y en todo momento avanza en la segunda mitad de la temporada. En McLaren se espera otro salto cualitativo a la vuelta del verano?Y así llegamos a las vacaciones de la Fórmula 1. A ver qué panorama nos hallamos a la vuelta.
Estarás deseando que llueva
BMW se juega mucho con este modelo, pero a la vista de las muchas alabanzas que recibió el BMW Serie 4 Coupé Concept, van sobre seguro. El próximo viernes tendremos todos los datos e imágenes terminantes, con lo que si estás aguardando para conocerlo en profundidad tienes una visita obligada a Motorpasión ya antes del fin de semana. Está disponible en la actualidad con 3 versiones de gasolina de 100, 130 y 155 CV con diferentes acabados. La gama diésel BlueHDi está libre con potencias de 100, 110 y 130 CV. La versión completamente eléctrica ahora la veremos porque cuenta con sus particulares cifras. El coste de partida de este modelo es de 22.450€ y puede superar los 30.000€ en la versión diésel más prestacional con mejor acabado. Echa una ojeada a las ofertas de carwow en la gama Peugeot que tenemos libre para ti.
Con un diseño muy afín en su frontal al del propio McLaren 650S, las primeras diferencias llegan fácilmente si nos fijamos un tanto. Aerodinámicamente tendrá poco que ver con el modelo base, y el McLaren 675 LT incluirá un paragolpes delantero específico o bien nuevas entradas de aire laterales. Además, su apellido ‘LT’ es el acrónimo de ‘Long Tail’, o lo que es lo mismo, cola larga. En su siguiente es donde se muestra esta diferencia, siendo esta más alargada.
Lo que sin lugar a dudas llama más la atención del nuevo Volkswagen Touareg es la oferta tecnológica, que lo pone como el modelo más avanzado de la compañía en este aspecto. Y es que, si bien el más básico recurre a un cuadro de instrumentos analógico y una pantalla multimedia de 9,2 pulgadas… el Innovision Cockpit opcional que estrena este SUV es una pasada. El día de ayer MINI lanzó un teaser de su nuevo MINI Countryman, el pequeño modelo todoterreno que la marca del grupo BMW lanzará al mercado este año. El tema teaser y que jueguen al despiste ha debido mosquear a alguien, que ha decidido filtras 3 de las fotografías oficiales del nuevo modelo sin ningún tipo de camuflaje, es más podemos decir que el MINI Countryman está posando.
En el planeta anglosajón
En total, la batería es un 10 por ciento más compacta, lo que no solo libera espacio en el maletero, sino también mejora la distribución del peso entre los ejes, lo que a su vez mejora el comportamiento. Y es cierto que forzando el ritmo por carreteras sinuosas, la berlina nipona muestra una eficiencia sorprendente en un modelo de esta extensión y peso, y en ocasiones el eje trasero da señales de vida con algún ligero e inofensivo latigazo que otro disimulando su condición de tracción delantera y eludiendo la tan desagradable sensación que transmite un turismo muy subvirador, carácter que exhiben muchos tracción delantera potentes y pesados. Mas si el reparto de pesos y la rigidez del chasis son claves para conseguir la máxima precisión en la trazada, no lo es menos el trabajo que realizan los nuevos amortiguadores de válvula oscilante, que cuentan con una válvula de velocidad ultralenta que garantiza la amortiguación más adecuada cuando se detecta cualquier mínimo movimiento en las ruedas y la suspensión del vehículo. Lexus asegura que se trata de una novedad mundial y la analizaremos más en profundidad cuando podamos probar el turismo a fondo, si bien las primeras impresiones son espléndidas ya que el ES 300h es cómodo cuando debe serlo y firme y eficiente cuando se le exige más agarre.
Pero un turismo de calle si podría marchar con gasolina de Fórmula 1, haciendo la salvedad de que por un tiempo limitadísimo, quizás escasos minutos, ya que en ese 1 por cien , la gran diferencia entre una y otra gasolina, se encuentra el primordial responsable del estallido, de la reacción química que produce las prácticamente 19000 revoluciones por minuto, cifra que un propulsor convencional es incapaz de soportar por el hecho de que no está fabricado para esto. Así, los proveedores de la Fórmula 1, desde los mismos elementos presentes en la gasolina comercial, elaboran un producto absolutamente diferente. La marca cumplirá 70 años el año próximo 2017, por lo que serán fabricados como homenaje tan solo 70 unidades del Bullet. Del que aunque no se sabe aún el precio, se comenta que podría estar rondando las 250.000 libras, cerca de los 300.000 euros. Lo que sí es seguro es que todos de ellos van a ser ensamblados a mano con mimo por los artesanos de la planta de Chichester y vendidos en el único concesionario existente de la marca, en Kensington, R. Unido.
Mazda Mazda2 2008 de segunda mano
En China, además de Geely, BAIC y NIO, plantea una solución afín. Si bien inicialmente solo para los taxis, subvencionados por el estados. En la ciudad de Pekín funcionan unas 130 estaciones de intercambio (550 en China): el vehículo entra en un edificio tan grande como un garaje para tres coches y sale con una batería llena de energía, idéntica a la primera, que se lleva de forma automática para cargarla y almacenarla. Toda la operación dura entre 3 a 4 minutos. Solo así lográbamos derrapar con los controles desconectados, pegando el golpe de gas en el momento justo a fin de que el sistema transfiriese el par del eje delantero al trasero y, sobre esa superficie de barro, el coche se cruzase de atrás sin más.
En verdad, Mercedes ha ganado todas y cada una de las carreras de la era híbrida en Monza. 4 triunfos de Lewis Hamilton y uno de Nico Rosberg a los que ha que sumar los 2 de Juan Manuel Fangio en 1954 y 1955. En suma, 7 victorias de Mercedes en Monza que le colocan en la tercera situación del ranking de constructores. De igual manera, es posible que alguien que haya reservado la primera cambie a la segunda si adelanta la diferencia. El inconveniente es que, conforme el método empleado para contabilizar, aquellos que han hecho eso se contabilizan en las 2 categorías.
Uno de los museos automovilísticos oficiales más viejos de Alemania, se inauguró en el año 1973, pero padeció una fuerte reforma entre los años 2004 y 2008. Más de 5.000 metros cuadrados cumplen todas las esperanzas una vez cruzas sus puertas. Un enorme número de unidades históricas de la marca conjugan con perfección con coches que han sido propios de películas de Hollywood, como James Bond. Además de esto, debemos recordar que BMW fue el suministrador del corazón del McLaren F1, por lo que si jamás has tenido el placer de contemplar uno en vivo, esta puede ser una buena oportunidad.