Tras acceder al coche sin tener que sacar ninguna llave del bolsillo (lleva un sistema de apertura por cercanía), pulso el botón de arranque. Las agujas suben hasta el límite para hacer el chequeo de que todo en el coche está OK, mas el vehículo no se pone en marcha. Antes hay que pisar el embrague. La montura fue un Land Rover Discovery 2.7 TDV6 (2005), han recorrido las 10.000 millas de distancia casi 16.100 km entre ambas urbes en 10 horas y 12 minutos menos que el récord anterior, establecido en el mes de febrero del año vigente. Ha salido una media de 66,43 km/h, muy notable estimando que han atravesado África.
El programa Driving Experience es un conjunto de actividades que cada año organiza Volkswagen para que sus clientes del servicio (o no clientes del servicio). La finalidad no es otra que reducir las muertes en carretera, por lo que la marca alemana por medio de estos cursos pretende progresar las destrezas de los conductores y su concienciación al volante. Añadir Skype en el turismo es un movimiento parcialmente fácil, tanto como hacer lo propio con Twitter o Facebook y, definitivamente, Skype for Business es una herramienta infinitamente más útil que la propuesta por las redes sociales más populares en internet. Volvo ha recurrido a una aplicación integrada en sus sistemas de entretenimiento que facilita unirse o crear una conferencia con los compañeros de trabajo, o con la familia, en un click. Una solución que claramente resulta considerablemente más cómoda que la de hacer lo propio con nuestro teléfono móvil, que era la opción que ciertos habíamos usado hasta ahora.
Danl Kvyat y Alexander Sims triunfaron este fin de semana en la GP3, transformándose en el noveno y décimo ganador de la temporada en las 12 carreras que llevamos disputadas. Desde luego, destacable como cada año llegamos a estos números que semejan imposibles de igualar en concepto de ganadores diferentes. A fin de cuentas, diez pilotos distintos es más de una tercera parte de los pilotos que participan en el torneo, lo que demuestra la igualdad.
De este modo es el nuevo Skoda octavia
El consumo homologado es de 7,5 l/100 km, cifra optimista que logra que el Impuesto de Matriculación se quuede en el 9,75 por ciento al emitir 199 g/km de dióxido de carbono. Una caja de cambios de 6 relaciones pasa la potencia al eje trasero, no hemos probado una versión de tracción total. Ninguna sopresa técnica en el resto del vehículo que emplea suspensión independiente en ambos ejes y discos de freno ventilados en ambos ejes. Un detalle a tener en cuenta para largos viajes son los más que generosos 80 litros de capacidad del depósito de gasóleo.
En el pódium, un exhausto Gilles Villeneuve recibía, orgulloso, el trofeo de vencedor de manos de Su Majestad el Rey Don Juan Carlos I. Para Ferrari, esa victoria era importante. Les dejaba soñar en una segunda mitad de temporada que les pudiese aupar a la lucha por el título a pesar de encontrarse a 16 puntos de Reutemann, líder del certamen. Había motivos; Nelson Piquet, solo un punto por delante de Villeneuve, terminaría ganando el título, mientras que el canadiense solo volvería a puntuar con motivo del Gran Premio de Canadá, donde se hizo con la tercera situación.
¿Y qué decir del cachondeo de los dobles difusores traseros del año pasado? Ross Brawn, que ha probado ser más listo que los ratones coloraos, formó del trío que definía sus cotas y conformación, y dejó una redacción lo suficiente equívoca como para que la letra dejase trampear el espíritu; prueba de ello es que también Toyota y Williams hicieron algo semejante, aunque no tan eficiente. Y los pánfilos de la FIA, con el repostero Charlie Whiting al frente, no desearon darse por enterados a las primeras de cambio, ya en los primeros adiestramientos de pretemporada. Y para cuando se quiso reaccionar, Button ya había ganado seis de las primeras siete carreras; ¿quién le echaba entonces lo que hay que tener para descalificar al equipo Brawn? Lo cierto es que lo más prudente lo dijo, en el juicio que no sirvió para nada, un abogado de Ferrari: Señores, no soy técnico, mas aquí hay algo muy claro: en el difusor de Brawn hay un orificio que comunica la de arriba con la de debajo, y en el reglamento dice que no puede haber comunicación; y en mi diccionario, un orificio es un orificio, y no hay más que charlar. Pues tal y como si nada; no le hicieron caso, evidentemente, y ahora estamos, para la temporada 2010, con difusores que según cuentan (por el hecho de que los ocultan todo cuanto pueden) no son ya dobles, sino incluso triples o cuádruples. Pero para rizar el rizo del ridículo, ya se ha llegado al acuerdo de que, para 2011, van a estar plenamente prohibidos los difusores dobles, dándole la razón al abogado de Ferrari: serán sin agujero.
Ficha técnica del Mercedes eqa 250
La marca asimismo estudia la posibilidad de fabricar otros productos destinados a asistir en la crisis del coronavirus, pero está a la espera de validación por las autoridades. En estos proyectos trabaja un equipo de profesionales del área de Producción, Salud y Emergencias, Desarrollo, Logística y Calidad, entre otros. Estás pensando en comprar un coche híbrido de segunda mano y tienes un presupuesto de 17.000 euros? En un caso así, tu situación es similar a la de nuestro lector Rubén Otero, tanto el Hyundai Ioniq y como el Toyota Auris Hybrid son dos de las opciones mejores.
KIA ha anunciado descuentos de más de 9.000 euros en toda la gama del KIA XCeed híbrido enchufable, una gama compuesta por 3 acabados y una sola motorización de 141 CV que nos ofrece una autonomía en modo absolutamente eléctrico de 58 km por lo que como mentábamos cuenta con la etiqueta de 0 emisiones de la DGT. Bajo el capó del nuevo Golf GTE se encuentra un motor de gasolina 1.4 litros TSI de 150 CV que actúa en combinación con un pequeño motor eléctrico de 85 kW (116 CV). De manera combinada el sistema lanza 245 CV y 400 Nm de par máximo. Todo ello es manejado mediante una caja de cambios automática DSG de 6 velocidades. La batería de iones de litio es nueva. Tiene una capacidad de 13 kWh.
En el mercado de los híbridos, Toyota es la enorme señalada, mostrando un gran compromiso con esta tecnología desde 1997 (año del primer Prius) y que prosigue hoy actual. Va camino de los 12 millones de unidades vendidas en el mundo entero y con el objetivo de los 15 millones para 2020. Además, más de la mitad de los turismos vendidos por Toyota en Europa son híbridos, cifra que aumenta hasta el 70 por ciento en cuanto a las unidades vendidas en España. A lo largo de la lucha en estas vueltas que comenzaban los primeros repostajes, parecía que el presente campeón se apuntaba a ganar la segunda carrera. Alcanzaría la cabeza justo cuando Courtney salía de hacer su primera parada y de igual forma que previamente hizo con Tander con el que casi si llega la cosa a más en la veloz curva a derechas que conforma la recta principal.
Con barras del techo incluidas
No es la primera vez que el diseñador francés colabora con Citroën: ya lo hizo el mes pasado de mayo mostrando un art car sobre el eMehari. Ahora, de nuevo pone todo su arte a predisposición del fabricante del doble chevrón, dando forma a una edición especial y limitada que cuenta con detalles exteriores exclusivos, así como un completo equipamiento tecnológico. En lo que respecta al apartado mecánico, hay un total de 4 motorizaciones. El nuevo EV6 está disponible al lado de dos tamaños de batería de iones de litio, 58 kWh y 77,4 kWh. Asimismo se puede seleccionar entre versiones de propulsión trasera (con un motor) y de tracción a las 4 ruedas (con dos motores). El rango de potencias engloba desde los 125 kW (170 CV) y hasta los 239 kW (325 CV).
Una preparación más sofisticada que asimismo se ha trasladado al interior con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla táctil de 9,2 pulgadas, el volante de cuero de 4 radios y el aro inferior achatado o bien el revisado túnel de transmisión con una nueva palanca selectora más ergonómica y pequeña. El tapizado de cuero opcional con un acolchado de diamantes aumentan la calidad visual. Las llantas y los neumáticos también se sometieron a un ajuste aerodinámico. En dependencia del mercado, hay libre un sistema de obturador opcional de dos s tras la rejilla del radiador, que se encarga de minimizar el flujo de aire a través del compartimento del motor.
Desde septiembre estará en venta el nuevo turismo híbrido de BMW basado en su Serie 3, el BMW ActiveHybrid 3. El precio actual es de 56.900 euros, pero cambiará cuando se comience la comercialización al estar vigente el nuevo IVA al 21 por cien . Con este modelo, BMW agrega un híbrido en una categoría del mercado en la que no tiene contrincantes, puesto que las berlinas híbridas de Audi, Mercedes, Lexus o Infiniti son mayores. Dave Brown, responsable de la división policial encargada de las cámaras de seguridad, comentaba lo siguiente: Este caso demuestra 2 cosas. La primera es la estupidez de alguna gente que pone en peligro a otros y la segunda es la capacidad de nuestras cámaras de captar diferentes comportamientos ilegales. Este caso prueba que estas cámaras están por seguridad y no solo para perseguir a los que rebasan el límite de velocidad. Tomaremos medidas contra cualquier falta de respeto para asegurarnos de que sostenemos la seguridad de nuestras carreteras.
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La película RUSH nos embarca en la rivalidad entre Niki Lauda y James Hunt, dos de los pilotos más remarcables en la historia de la F1. Dos personalidades totalmente diferentes, Niki Lauda era un tipo muy metódico y dedicado a su profesión de conduzco. James Hunt, ayudado por su buena planta, era todo un playboy, amaba los turismos y la velocidad, pero también le encantaba el lujo, las mujeres y la fiesta. En la película se centran en especial en la época de 1976, en la que Lauda está en el equipo Ferrari y Hunt en el equipo McLaren y en la que Lauda tuvo un accidente en el Circuito de Nürburgring en el que estuvo literalmente al borde de la muerte al prenderse su turismo fuego y quedarse atrapado en él.
Hay señales positivas. Hay ánimo, hay un gran avance en comparación con el año pasado y ahora se trata de proseguir encontrando detalles, proseguir trabajando duro en Maranello y proseguir mejorando. Ahora queremos dar los próximos pasos, concluye el conduzco de España a este respecto. Ford ha apostado por un diseño en el que predominan las líneas redondeadas, siguiendo la estética del Ford Focus, y no apartándose demasiado de propuestas ya presentes en la gama de su compacto, como en el Ford Focus Active, que es la versión crossover de este modelo. Por tanto, se le puede hallar cierto semejante con otros modelos de la marca como el Ford Focus.
Estas gafas de realidad virtual no muestran solo una imagen frontal, sino que el conductor puede girar la cabeza y mirar a su alrededor: mirando hacia arriba o cara abajo, cara su derecha o bien hacia su izquierda, y ver todos y cada uno de los daños que sufre el coche en el accidente, viendo tanto el interior como hacia el exterior. El KIA Sportage 2016 es el pilar primordial de la marca coreana en Europa. Esta generación se transformó inmediatamente en uno de los más vendidos del segmento. Una de las principales actualizaciones venía a nivel estético, ya que presentaba un diseño atractivo y diferenciado. Se exponían con elementos como la parrilla tiger nose, unas líneas muy marcadas que sostienen la solidez de su predecesor.
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En Fórmula 1, aunque ya se habló de una posible adquiere de Force India en 2018, lo cierto es que la compañía se había asociado a Red Bull Racing, conexiones que también sirvieron para que la escudería de Fórmula 1 les ayudara en la creación del Aston Martin Valkyrie con Adrian Newey a la cabeza. La llegada de Lawrence Stroll como CEO y propietario mayoritario de Aston Martin precipitó las cosas. Se paralizó la creación del LMH para competir en el Mundial de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans y se procedió a convertir Racing Point F1 Team en lo que desde 2021 sería Aston Martin F1 Team. Kevin Magnussen arrancó la carrera con un juego de superblandos, volviendo a decantarse por este compuesto en su primera parada. El danés finalizó la prueba con las gomas blandas, algo que le hizo perder ritmo al final: Nos decidimos por una estrategia de 2 paradas antes de la carrera ya que todos los datos apuntaban en nuestro caso a que era lo adecuado. No obstante, durante la carrera vimos que la estrategia de tres paradas de nuestros contrincantes funcionó mejor que lo que teníamos pensado.