Otros elementos que puede tener son el sistema de iluminación activa en curva (Adaptive Light), un asistente de parking con cámara trasera (Audi Aparcamiento System Advanced), asientos delanteros con reglajes eléctricos como calefacción y ventilación, conexión Bluetooth para teléfonos, un lector de DVD, sintonizador de TV, reconocimiento de voz, conexión para MP3 y iPod y un sistema de sonido Bang&Olufsen. El sistema de navegación más costoso integra un monitor de alta resolución, con mapas en 3 dimensiones (imagen), y disco duro para guardar los mapas y música en formato MP3. Aquel BX iba deteriorándose poquito a poco y siendo víctima del saqueo. Antonio se había fijado en aquel turismo, y recorrió muchos quilómetros buscando a su dueño, hasta que por fin dio con él. Meses después acordó con el dueño llevarse sin coste el vehículo lúgubre. Para entonces ya no tenía ruedas, tren trasero ni llaves. Aun de esta manera lo pudo llevar a su casa y lo va restaurando poco a poco. Sigue en el proceso.
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El espacio es soberbio, y puede modularse de manera muy sencilla para ofrecer más o menos espacio en una fila u otra. Asimismo es posible retirarlos y montar los asientos en posición contraria a la marcha. Solamente estos, los delanteros no van montados sobre estos rieles. Fijándonos en su diseño, se puede destacar que el trabajo aerodinámico es espectacular. Con un frontal muy reconocible y muy en la línea de otros diseños de la marca, el Senna cuenta con un enorme splitter frontal y unos gigantescos canales de aire. No obstante, lo que realmente resalta de su diseño son los elementos de aerodinámica activa que pasan casi inadvertidos. Charlamos de sus aletas móviles ocultas en las tomas de aire, un mecanismo que ayudará a que el McLaren Senna no se despegue ni un centímetro del suelo.
El coche tiene una calidad de rodadura bastante buena, con un silencio general que solo se rompe cuando le demandamos recuperaciones veloces y el cambio automático CVT Lineartronic saca a relucir su peor cara, esa en la que estira y hace que el motor se revolucione más de lo frecuente. Las intenciones originales de este proyecto era que comenzará en competición en 1965, de ahí su designación interna, Type 65. Para esto tomaron el bastidor número CSB3054 perteneciente a un Cobra 427 Competition y diseñaron una carrocería aerodinámica de manera notable más ancha que la de los Cobra Daytona usuales que pretendían reemplazar. Esta contaba además de esto con una zaga única, estilo kammback, que la diferenciaba de forma notable del resto de variantes coupés del modelo. La espera de dos años desde su presentación, en el salón de Ginebra de 2006, ha valido la pena, tanto por su belleza, propia de prácticamente todos los Morgan, como por sus posibilidades, puesto que con un motor V8 4.8 de procedencia BMW, el Morgan AeroMax es capaz de hacer el 0100 km/h en apenas 4,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 300 km/h. Y todo esto con sólo 367 CV. Lo que podría dar de sí ese motor.
El superbus ya rueda sobre la nieve
Hoy es nueva el USSV Rhino GX, un vehículo que toma como punto de inicio el imponente Ford F450 Super Duty, por lo que esta criatura mide 6,35 metros de largo, 2,43 metros de ancho y 2,23 metros de alto. Los especialistas de USSV usan el blindaje propio de los automóviles militares para su carrocería, por lo que este increíble vehículo pesa la friolera de 6.350 kilogramos. Conforme las apariencias, todo haría apuntar de que tras sus puertas nos vamos a hallar un interior de lo más espartano, pero esta nueva versión llamada Executive engaña. Ese espacio en el maletero o siguiente del vehículo puedes transformarlo en una pequeña casa con ruedas. Por poner un ejemplo, una buena opción es contar con una nevera en la que poder llevar refrescos, o asimismo en la que llevar alimentos perecederos, como podría ser la fruta, o la carne. Tienes muchas opciones en eBay para seleccionar, desde ciertas versiones más económicas pensadas para llevar ciertos alimentos, hasta ciertas opciones más grandes para caravanas o bien furgonetas camper.
Prestaciones: te sorprenderá el 1,6 hdi de 110 cv, pero si llegas al 2,0 hdi, mejor
El Salón de Dubái 2013 va a contar con un protagonista de excepción: es el Lykan Hypersport, el primer superdeportivo árabe, que va a ser presentado al planeta por primera vez oficialmente en el acontecimiento que se festeja del 5 al 9 de noviembre. El modelo es fabricado por W Motors, una compañía libanesa que desea ofrecer una alternativa a marcas exclusivas como Ferrari y Porsche. Tanto Sebastain Vettel como Mark Webber se han visto superados en los primeros metros en múltiples ocasiones y quizás el mejor ejemplo lo puede dar el australiano. Webber pasó de la quinta a la novena posición en la salida del Gran Premio de Italia, diciendo adiós a cualquier opción de lograr un buen resultado. No todo el que adquiere un modelo de 7 plazas lo hace con la intención de completar los 7 asientos todos y cada uno de los días del año. Al igual que no todo el que compra un todocamino de tracción total lo hace para ir campo a través a trabajar todas y cada una de las mañanas. No obstante, de qué manera se agradece tener dos asientos auxiliares plegados y camuflados en el maletero para cuando haga falta, sin sacrificar excesivo espacio para carga; o lo que apetece subirte cada jornada a un vehículo listo para cualquier aventura inopinada, gracias a una altura libre al suelo conveniente y a un sistema de tracción total siempre vigilante.
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Guste o no guste la marca italiana, el Fiat Tipo se transformó en el compacto mejor hecho, en el más amplio y en el que contaba con el maletero más extenso. No había en el mercado europeo un turismo que, sobre el papel, le pudiese hacer frente al nuevo producto italiano. Máculas de barra de labios, maquillaje, rímel, sombra de ojos, perfume, betún para zapatos, aceite y grasa generalmente, manchas de hierba y rotuladores en general (también los indelebles): Tratar la mácula con alcohol etílico taponándola. posteriormente enjuagaremos con agua y le pasaremos un paño húmedo.
En lo que se refiere a la función de coche médico, la va a desempeñar otro modelo de la casa de la estrella, en un caso así un MercedesBenz Clase C63 S AMG Estate, que mantiene el motor de serie, con 510 cv de potencia y 700 Nm de par. Este vehículo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo, 4,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Tras el volante se pondrá Alan van der Merwe, al tiempo que de copiloto va a ir el doctor Ian Roberts. Las plazas traseras irán ocupadas por uno o bien dos médicos adjuntos de un hospital cercano al circuito.
Sobre su pantalla multimedia, en este caso de 7 pulgadas, hay que decir que sigue con exactamente la misma tónica que el resto del salpicadero ya que cuenta con unos botones grandes y de buen tacto. Me pareció que se movía bien saltando entre menús, con un sencillo manejo y con todo cuanto se puede solicitar (navegador, conectividad Apple CarPlay o Android Auto). Quizás su interfaz no sea la más moderna del mercado. Y para que el sueño se complete, Epsilon Euskadi estará presente en los próximos entrenamientos colectivos a disputarse en Paul Ricard el próximo fin de semana. Una buena prueba para enfrentarse a equipos con mucha más experiencia, entre ellos los todopoderosos Audi que emplearán estos test para realizar un simulacro de 24 horas.
