Este ya lo había visto, mas aún de esta manera, sigue siendo igual de interesante. Ver pasar esas viejas glorias (algunas de ellas he tenido oportunidad de verlas en persona) por el Sacacorchos de Laguna Seca no tiene coste. Este Renault Kangoo Furgón se puede cargar en dos horas mediante un cargador público de 22 kW y en 4 horas y media en un terminal de 11 kW. A través de un punto veloz de 75 kW, es posible cargarlo al 80 por ciento en 42 minutos. Alfa Romeo introduce en España una nueva opción alternativa mecánica a la gama del Giulia, que hasta el momento era ofrecida con el increíble V6 de 2.9 litros de origen Ferrari con 510 CV que da vida a los Quadrifoglio Verde o bien con los diésel Multijet con bloque de 2.2 litros potencias de 136, 150 y 180 CV. A buen seguro hallará destino, mas actualmente el futuro de uno de los Campeones del Planeta que hay en la presente parrilla de la Fórmula 1 está más en el aire que jamás. Una vez que Porsche haya negado cualquier contacto con Jenson Button para competir con ellos en el WEC, el británico se ha mostrado un tanto desilusionado cuando se le ha preguntado por la posibilidad de proseguir en el Gran Circo, más aún cuando se le ha preguntado sobre la opción de continuar en Woking. Cada mes publicamos las estadísticas de ventas de múltiples países relevantes, y en el mes de agosto hemos dejado en último lugar a México por el hecho de que por primera vez el informe de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) no está separado por modelos. Hemos aguardado hasta final de mes para poder ver si se añadía esta información pero no ha sido así (puedes leer el informe completo en formato pdf aquí).
Un turismo es pasto de las llamas
Desde hace un par de años, los chicos de TVR van calentando motores y poniéndonos los dientes largos. Con cuentagotas han mandado información y diferentes imágenes de este coupé que ha sido desarrollado por Gordon Murray y que se sosten sobre un chasis que combina aluminio y fibra de carbono para contener su peso (se habla que una unidad completamente pertrechada se queda en los 1.200 kilos). La versión turbodiésel de dos litros (200 Xdi) de este peculiar todoterreno coreano es la mejor opción alternativa al Grand Vitara DDiS por tamaño y prestaciones. Ofrece 141 CV y su costo fluctúa entre 19.240 y 27.010 euros. Después de haber probado otros modelos de la marca, la calidad de realización interior del Journey sorprende para bien. No existen plásticos de baja calidad, no hay rebabas de ningún género y, además, todo semeja efectuado para durar y asimismo para gustar. Es curioso comprobar incluso como ciertos mandos como los del sistema de audio o bien el de los elevalunas son calcados a los encontrados en productos firmados por Mercedes, y es que no debemos olvidar que Dodge pertenece a Chrysler y que esta última ha estado unida a Mercedes Benz a lo largo de los últimos años hasta el momento en que se rompió el romance.
Pero esta tendencia comenzó alén de nuestras fronteras, específicamente en Oudehaske (Holanda). Este pequeño pueblo de apenas 2.000 ciudadanos se convirtió en 1983 en un ambiente sin señales, mas limitado a 30 km/h. Y no es ni mucho menos la única urbe. En una nota de prensa emitida por el Grupo Renault, se destaca que tras el proceso de selección dirigido por el Comité de Gobierno y Compensación, la Junta Directiva, reunida en este día bajo la presidencia de JeanDominique Senard, se tomó la resolución de nombrar a Luca de Meo como el nuevo Director Ejecutivo de Renault S.A. como Presidente de Renault. Un nombramiento que se hará efectivo el 1 de julio de 2020. No sé a vosotros, pero a un servidor el hecho del que el turismo esté al natural y estrictamente de serie le llama mucho más la atención que con decoraciones innecesarias que además, bajo encargo siempre y en toda circunstancia pueden terminarse instalando en cualquier instante de la vida del vehículo.
La industria vista desde la perspectiva del obrero y del empresario
Desde que Mercedes anunció su retirada del DTM para participar en la Fórmula E, el futuro del campeonato de turismos alemán no pintaba nada bien. Y es que, con la salida de la marca de la estrella, solo quedaban dos participantes: Audi y BMW. Por suerte, un nuevo fabricante acaba de anunciar que participará en esta competición a partir del año próximo, si bien no se trata de ninguna marca alemana, sino más bien de Aston Martin, que empleará el Vantage para enfrentarse a los Audi RS 5 DTM y BMW M4 DTM. Toyota no ha anunciado datos técnicos del RAV4 hybrid, mas el cambio va a ser un CVT y parece lógico meditar que las prestaciones no distarán mucho de las del Lexus NX, lo que significaría una potencia de 197 CV con un par motor de 206 Nmy un consumo medio homologado en torno a 5,1 litros a los 100 quilómetros. NIO 33 sostiene su apuesta por la Fórmula E y se ha comprometido con la nueva etapa del certamen. De este modo, la estructura de origen chino reafirma su presencia en la serie eléctrica en el nuevo ciclo normativo ‘Gen 3’, asegurando su participación hasta el final de la época 202526. Con este movimiento de la estructura propiedad del grupo Shanghai Lisheng Racing, NIO 333 se une a Porsche, Mahindra, Nissan y DS Automóbiles, fabricantes que ya han firmado su compromiso formal para proseguir siendo del Torneo del Planeta de Fórmula E en su tercera fase evolutiva.
Fernando alonso y lewis hamilton: su lucha es lo mejor que nos deja méxico
Se trata de un coche fantástico para viajar por los acabados interiores, con asientos muy cómodos, tanto delante como detrás, con un buen espacio libre para las piernas. Para quienes deseen (y puedan permitírselo), el interior es completamente personalizable gracias a la Audi Exclusive. No hay cambios en la capacidad del maletero, idéntica a la del A4 Avant. Cuenta con 565 litros de capacidad de carga, 35 más que el sedán. En caso de derrumbar los respados de los asientos se alcanzan los 1.680 litros de capacidad. El anunció empieza con un guiño a la afición por la magia de Alonso, al que solo le podría faltar asombro de Lobato y la oración de turno de Gonzalo Serrano. El resto podría calificarse de normal. Una trama que vira con un Alonso sonriente, demasiado para lo que estamos habituados y que culmina con una última oración lapidaria.
De todas formas entendemos que la retirada de la versión GTI está relacionada conque la presente generación del Peugeot 208 llega al final de su ciclo de vida y la marca ha decidido parar de ofrecer la configuración de tres puertas. Seguramente Peugeot Sport ya esté pensando en el 208 GTI de nueva generación, el que indudablemente estará desarrollado sobre una carrocería de cinco puertas. El motor V6 de 2.,8 l de cilindrada es notable por suavidad y potencia. Montado en el 93 (no lo va a poder tener el actual Saab 95) da una enorme sensación de aceleración. Es silencioso y parece tan bien equilibrado como es habitual en los motores V6. En determinadas condiciones, se puede escuchar tímido sonido grave de escape.
Desde la propia marca nos aclaran el porqué de su nombre. TJ Cruiser nace de la combinación de los términos Toolbox (caja de herramientas) y Joy (diversión). El apellido Cruiser sigue la tradición de sus todoterreno, como el Toyota FJ Cruiser. Esto no es más que una estrategia de marketing para apuntar al auténtico objetivo que tendría este turismo, que no es otro que el de ofrecer el máximo espacio posible en unas medidas determinadas. El GR010 HYBRID es un prototipo desarrollado durante los últimos 18 meses por ingenieros de la sede del equipo en Colonia, Alemania y los expertos en sistemas de propulsión híbridos eléctricos de HigashiFuji en Japón. En España no se comercializan las versiones con motor de gasolina de 110 CV que pueden marchar con combustible E85 (85 por cien de Etanol y 15 por ciento de gasolina) o bien GLP (gas licuado del petóleo). Todos y cada uno de los motores, con independencia del género de comburente, tienen unos intervalos de mantenimiento de 30.000 km o dos años.
