El Sequel tiene tres motores eléctricos: un de 60 kW para las dos ruedas delanteras y 2 de 25 kW, cada uno de ellos en una rueda trasera (imagen). El Sequel tiene, por consiguiente, un sistema de tracción total (imagen). Las curvas de frenado nos darían para más de un artículo por sí solas, con lo que vamos a resumir. A grandes rasgos, la fuerza con la que frena cada rueda depende del factor de adherencia del asfalto y del peso que recaiga sobre ella. Así, con un asfalto y neumáticos en óptimas condiciones podríamos charlar de una adherencia de 1,1, al paso que en el caso de lluvia y piso deslizante serían unos 0,4. En lo que se refiere al peso, a media que aumenta la velocidad y frenamos, se trasfiere peso del eje trasero al delantero por pura inercia, lo que quiere decir la fuerza de frenado del eje delantero es mayor. Esta mecánica de 1598cc de cilindrada obtiene unos consumos de 6.4 litros en circulación urbana, 5.3 en carretera y consumo de 5.7 litros a los 100km de media. Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 149 gramos de CO2 por quilómetro.
Desaparecen además las jornadas de test a lo largo de la temporada. Vamos a disfrutar en 2016 del calendario más extenso de toda la historia de la Fórmula 1, puesto que en su versión provisional aparecen 21 carreras, y como contrapunto los equipos tendrán también la pretemporada más reducida en días de test en pista. Un sinsentido desde mi opinión. De momento, el grafeno se fabrica en pequeñas cantidades debido a las limitaciones tecnológicas, pero su producción crece exponencialmente todos los años. En España, la producción actual de grafeno es tan importante que ha convertido a nuestro país en uno de los líderes mundiales. Empresas como Avanzare (Logroño), Graphenano (Yecla), Graphenea Nanomaterials (San Sebastián), Granph Nanotech (Burgos) o Graphendis (Alicante), son algo muy importante que responde a la calidad de nuestros investigadores. Por el momento, su coste actual ronda los 2.500 euros por kilogramo, aunque esta cifra varía mucho dependiendo de la calidad del material.
Citroën c4 picasso y grand c4 picasso
En el mes de mayo os contamos como un Ferrari 250 TR se transformaba en el coche más caro de la historia siendo subastado por más de 9 millones de euros. Ahora el protagonista es otro Ferrari 250 TR, pero esta vez por motivos muy diferentes. Aprovechando el pequeño parón en el que se halla el gran circo, y a la espera de que se pueda destapar alguna nueva polémica, Charlie Whiting viajó a Sochi para inspeccionar los avances que se están produciendo de cara a la carrera de la temporada que viene. Según parece, el delegado de la FIA ha salido encantado tanto con la configuración de la pista como la magnitud y promoción que está tomando el proyecto.
Diseño de lujo inglés con practicidad alemana, en un turismo americano y eléctrico. Como decía Thomas Edison, Los que aseguran que es imposible no deberían interrumpir a los que estamos intentándolo. En cuanto a las motorizaciones, en el instante que salga en venta sólo va a tener motores de seis tubos, dos diesel y 2 de gasolina. Empezando por los diesel, que conforme mi modo de ver son los que tienen más sentido en este modelo, ambos serán los 3.0 TDI pero con potencias de 204 y 245 caballos. Todos y cada uno de los motores van unidos a una caja de cambios automática de 9 relaciones (9GTronic) hecha para marchar en combinación con el nuevo sistema de hibridación. MercedesBenz ha reubicado ciertos elementos en la propia caja (el motor eléctrico del sistema de hibridación ligero, la electrónica de potencia y el sistema de refrigeración de la propia transmisión) para reducir el peso total y optimar el uso del espacio. La unidad de control de esta caja de cambios es nueva y eso ha tolerado incrementar la potencia de cálculo, la cantidad de interfaces eléctricas se ha reducido drásticamente y el peso del control de la transmisión se ha reducido en un 30 por ciento.
MOKE marcará su regreso con una serie rigurosamente limitada de 56 coches, construidos para la venta únicamente en el Reino Unido. Cada uno de ellos está libre en una selección de 14 colores y la edición limitada MOKE 56 viene con la parrilla delantera y los raíles del parabrisas cromados, una prudente placa de unión en las alas delanteras y una placa numerada en el capó. Al lado de BMW en el Pabellón 2 estará Mini con un espacio del la capital española Auto 2018 que mezclará el stand habitual con turismos, junto con soluciones más innovadoras pero también relacionadas con sus modelos como son la personalización o el compartir el vehículo, más conocido últimamente como carsharing.
Posibilidades de genuino deportivo
Tan sobrados han ido los de la marca del carnero que llamaron al Artículo Guinness de los Récords para garantizar al Demon como el primer vehículo de producción del mundo capaz de hacer un caballo. Con una fuerza desde parado que alcanza los 1,8 g (otro récord), las ruedas delanteras se levantan hasta una distancia máxima de casi un metro. Sébastian Ogier se ha alzado con el liderato del Rally de Italia tras un trompo sufrido por Hayden Paddon en el segundo tramo de la tarde. Pese a que el neozelandés ha completado el tramo matinal como líder aguantando las arremetidas de Ogier, el piloto de Hyundai ha hecho un trompo en la segunda pasada por el tramo de Monte di Alá. Ahora que el Golf Cabrio y el Beetle Cabrio ya no se fabrican, Volkswagen ha tenido que buscar una alternativa para proseguir ofreciendo un vehículo descapotable. Aunque los descapotables tienen ventas muy residuales, tienen su público y ofrecen a las marca una imagen más entretenida. El nuevo Golf 8 llega a finales de año y habría que esperar uno o un par de años más para tener una versión descapotable, así que, ¿por qué no utilizar el sólido crossover TRoc? Los diseñadores han conseguido que la versión descapotable de dos puertas tenga una imagen entretenida, a medio camino entre un Beetle Dune Cabrio y un Golf Cabrio.
Suzuki vitase 2021: costes, motores, equipamientos
El control de crucero adaptativo con función Stop and Go (con la caja de cambios automática EAT8) cuenta ahora con el reinicio automático de la marcha si el turismo se detuvo menos de 3 segundos. De lo contrario, simplemente presionando el pedal del acelerador o bien el botón del control de crucero para regresar a activar el control de crucero. Forma del paquete de equipamiento Drive Assist Plus. Las nuevas plataformas modulares de los fabricantes dejan el desarrollo y la concepción de modelos con diferentes formas de propulsión, desde combustión a eléctricos, aunque ésta última presente ciertas restricciones técnicas siendo una adaptación, mas supone reducir los costes de forma fundamental.
Lo que pasa es que por mucha tracción a total que disponga el Huracán conduciendo a 320 km/h en una vía pública puede ocurrir cualquier cosa. Una pérdida momentánea del control hizo que el deportivo se fuera directo cara el guardarrailes para ,tras arrancar múltiples metros de este, salirse a la cuneta y arder. Se lama eNV200 Winter Camper y el prototipo cuenta con diferentes mejoras con respecto a la de serie. Se le ha añadido una mayor distancia al suelo, ruedas todoterreno, una barra o paragolpes de acero en el frontal, dos focos extra, protección para los bajos de las puertas, barras en el techo y unas alfombrillas de goma en el interior como del bulto Nissan Original Accessories.
Es una caja de engranajes rectos, con engranamiento de las marchas mediante un sistema hidráulico, está unida al motor por un embrague monodisco y mando secuencial. Es semejante, en consecuencia, a la Selespeed de Alfa Romeo o a la SMG de BMW. (Pincha aquí para poder ver un articulo sobre clasificación de cajas de cambios) Después de la presentación del Enspire Concept, Buick termina de lanzar dos nuevos modelos para China. Ambos reciben el nombre de Velite 6, pero uno de ellos se trata de un híbrido enchufable, mientras que el otro tiene una propulsión 100 por ciento eléctrica. No precisamente. Los ricos tendrán cochazos, ventajas fiscales y ayudas por tener vehículos eléctricos, y el resto de humanos no vamos a poder tener coche pues prohibirán los que podemos adquirir, o tendremos que hacer un gran esfuerzo para poder pagar uno
