No puedo poner ninguna queja al motor 50 TDI que pertrechaba nuestro Audi A6. Potente, silencioso, con consumos contenidos teniendo presente sus caballos, pero quizá me pueda parecer algo excesivo. Yo creo que con el 45 TDI, que baja la potencia a 231 CV usando exactamente el mismo bloque V6, bastaría para moverte con soltura con este vehículo. En ambos casos siempre mejor que los diésel 35 TDI y 40 TDI, que con su configuración de cuatro tubos pierden empuje, asimismo son menos potentes, y ese toque en el apartado del sonido. Opel cuenta en su gama de modelos con dos propuestas BSUV meridianamente distinguidas, por una parte el Crossland y su ánima de monovolumen que prima la funcionalidad, y por otro el Mokka como una apuesta con mayor personalidad enfocada a un segmento más aspiracional. Merced a los actuales descuentos de lanzamiento es posible comprar un Mokka por 19.000 €, un costo elevado para la versión de acceso de un crossover urbano, mas, ¿qué nos ofrece la firma alemana a cambio?
A prueba un prototipo de preproducción
Ya hemos sido testigos de esa visita al pasado en cuanto a diseño se refiere, con, por ejemplo, la ECruizer de B4 Bikes o la italiana Lampociclo. No apuntan a un mercado caracterizado por ventas masivas, pero sí a un nicho concreto. Así lo atestigua este fabricante español de bicicletas eléctricas, que tiene puesta su mirada en Estados Unidos y Japón. ¿Sólo para moverte por urbe y en recorridos cortos? Sí, te puede servir con el PureTech de gasolina de 68 CV. Mas si puedes, elige el de 82 o el BlueHDI, no te arrepentirás cuando debas salir de la urbe o moverte con carga. Jaguar abrió la veda con sus Type E Lightweight y ahora con 9 nuevos ejemplares de fabuloso XKSS. Ahora, Aston Martin es quién se apunta a la moda con un el DB4 GT Continuation, del que fabricará 25 ejemplares en las instalaciones de Newport Pagnell, la mítica factoría que David Brown (el dueño histórico de la marca y cuyas iniciales se utilizaron para bautizar la saga DB) edificó en 1947 para fabricar sus DB4 y que ha permanecido inactiva desde 2007.
Ya con toda la botonería explicada y comprendida era la hora de darse la aguardada vuelta por el patio. Introduzco la llave en el contacto. ¡Si, una llave! hace un año en afines circunstancias probando un Citroën CZero ya me quejé por lo mismo. En mi opinión todos los turismos eléctricos deberían de enenderse con un botón. En los últimos meses, el flujo de personal clave entre McLaren y Red Bull ha sido cuanto menos destacable. El primero en cambiar de aires era Peter Prodromou, mano derecha de Adrian Newey, que decidía volver a Woking tras varios años en Milton Keynes. Según leemos en eldiario, una división adscrita al área de Recursos Humanos de la Ertzaintza se ha dedicado a valorar los diferentes pros y contras del SEAT León XPerience como turismo de policía, desde la perspectiva de la ergonomía y pensando en los agentes del cuerpo policial vasco. La rueda delantera viene pertrechada con un freno de disco al paso que en la trasera es el propio motor eléctrico el que ejercita una frenada regenerativa y regulable. La suspensión es hidráulica tanto en la rueda delantera como en la trasera donde lleva un sistema monoamortiguador.
Audi presenta el nuevo r18 etron quattro 2021
Durante meses la marca fue hermética a este respecto. Chris Martin, ejecutivo de Relaciones Públicas de Honda Norteamérica, declaraba entonces que, de momento, no había planes para incluir el motor de 2.0 litros turbo del entonces recién presentado TypeR en ningún modelo comercializado en U.S.A., agregando que todas y cada una de las informaciones anteriores solo tenían la categoría de rumor para ellos. Lo cual tampoco lo desmentía. Asimismo se especula con mecánicas diésel para el crossover alemán aunque aún no hay nada confirmado. Estamos frente a un muy caro coche premium. A mi modo de ver el coche en si es ya una locura si bien la mecánica híbrida le aportará un toque de congruencia y sensatez con los tiempos que corren. Luego ya pasamos a las variantes AMG, cuya gama se compone del GLC 43 4MATIC Coupé de seis tubos con 390 CV y cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, el GLC 63 4MATIC+ Coupé V8 de 476 CV y el GLC 63 S 4MATIC+ Coupé V8 de 510 CV. Las versiones 63 pertrechan el cambio deportivo de 9 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG asimismo de 9 relaciones.
El Rally de Montecarlo dejó la primera victoria de Volkswagen y el estreno en el podio del nuevo Hyundai i20 WRC. El tercer equipo en discordia fue MSport, observado con lupa por su sorprendente alineación de pilotos. Al tiempo que Mads Ostberg terminó cuarto haciendo de la regularidad su mejor baza, Eric Camilli debió desamparar. El noruego no hizo estruendos para consumar un buen resultado, al paso que el francés hizo más estruendos de la cuenta en su debut con el Ford Fiesta RS WRC. Su estreno con un World Rally Car terminó de manera áspera, pero por el camino dejó destellos, conforme explica Malcolm Wilson. Personalmente, me sorprende que Fernando esté tan dispuesto a tener a Vettel como compañero de equipo, sobretodo pues al bicampeón nunca le ha gustado demasiado tener competición en casa. En todo caso, mientras que el Red Bull funcione bien, dudo que ni Sebastian Vettel ni Adrian Newey vayan a mudar de aires, si bien ya se sabe; en la Fórmula 1 puede pasar de todo.
Resultado de la carrera sprint
La oferta de motorizaciones del Captur de segunda generación contempla opciones gasolina y diésel (incluyendo bifuel), de entre 95 y 155 CV, como cajas de cambio manuales de cinco y seis marchas o la transmisión automática EDC de doble embrague y siete velocidades. Además, desde 2020 habrá asimismo un híbrido enchufable ETECH en la gama. CV una puesta a punto inusual, un diseño brutote que no sólo es pintón sino más bien también efectivo, cierto toque de exclusividad y un coste ajustado hacen del Abarth 500 una alternativa estupenda que enrojecería en algunos sentidos a muchos automóviles de aspiraciones deportivas del mercado. Y es que muy probablemente este sea uno de esos automóviles que se distinguen del resto por algo de esta manera de sencillo: las sensaciones. Todo este conjunto oculta un avanzado chasis monocasco fabricado en carbono (no anuncian el peso de este Battista), en el que han colocado unas baterías desarrolladas por Rimac Automobili. Tienen 120 kWh de capacidad y son las encargadas de nutrir sus 4 motores, que erogan 1.900 CV de potencia y 2.300 Nm de par motor. Aún así, alardea de poder recorrer hasta 450 kilómetros con una carga.
BMW x3 m, dähler saca más potencia a su motor
Han pasado ya diez años desde la última vez que probé un turismo diseñado y fabricado por Italdesign. Era una reinterpretación moderna del Ford Mustang obra de Fabrizio Giugiaro, un ‘concept’ funcional a todos los niveles con el que disfruté mucho por una divertidísima carretera del Piamonte italiano. Recuerdo que la carrocería estaba realizada íntegramente en fibra de carbono, como adelanto de este soñador diseñador a lo que supondría, en poquísimo tiempo, la utilización a gran escala de este material ligero y robusto. Y diez años después vuelvo a montarme en un vehículo diseñado y producido en Italdesign, y con carrocería de fibra de carbono; pero no es un Mustang, no lo ha diseñado Fabrizio, la compañía no lleva por nombre Giugiaro y no es un ‘concept car’… aunque he gozado muchísimo más. De esta manera, el Avensis 2017 dispone de los acabados Advance y Executive para los clientes particulares y de los niveles de equipamiento Business y Business Advance para las unidades de empresa. En todo caso, el nivel más básico, el Advance, ya incluye en su dotación de serie luces de circulación diurna con tecnología LED light guide, faros Full LED, luces antiniebla con función cornering y llantas de aleación bitono de 17 pulgadas todos estos elementos forman del Pack Visibilidad. Además, el fabricante nipón agrega opcionalmente el nuevo tono Colorado Tokio, al que puedes ver en las imágenes que acompañan este artículo.
